（槟城31日讯）时间到，换桥身！

沿海而立，历史悠久的姓氏桥，约莫3至4年时间，桥身就必须翻新，避免无法继续承受海上侵蚀，和走在桥身上的人体重量，而构成危险性。

姓陈桥是7座姓氏桥中的其中一座，规模较小，以民宅为主。该桥桥身状态不佳，一些桥板已翘起，或出现破损，以致经过时，会感受到摇晃。

彭加兰哥打区州议员魏子森透露，姓陈桥桥身最后一次，是约在2014年进行提升工程，因此，他已就此事与姓陈桥代表、姓氏桥社委会开会讨论，提升姓陈桥桥身计划的详情。

他说，根据谷歌地图测量，约250公尺长桥身提升工程，初步报价为11万9000令吉，其余细节包括拨款来源、动工时间、技术处理，仍在讨论中。

他接受《中国报》专访时透露，他已与乔治市世界遗产机构讨论，有关日后翻新桥梁的建筑材料，以延长桥身的寿命，不必每隔3、4年，就必须翻新。

“目前，姓氏桥仍可见到木制桥梁，比较新‘技术’是，木梁嵌入装置洋灰的塑料桶或PVC管内，减缓桥梁被海上侵蚀后，损坏的速度。”

惟，他希望与上述机构进行讨论，看看哪一种建材更为耐用，以延长桥身寿命。

姓氏桥社委会主席曾金吉说，姓陈桥处景色优美，平时可见游客踪影，一些人更在该桥上拍婚纱照。

惟，他说，目前部分桥身已开始摇晃，一些人还在桥身上嬉戏，万一一不小心，就会酿成不愉快事件发生。

去年，入夜后的姓陈桥衍生伤风化和吸毒问题，该桥理事会难以管制外人进出下，只好在桥尾建造一道铁门，并限时开放。

加长姓李桥桥身

除了姓陈桥，7座姓氏桥中的另一座姓李桥，桥身获加长，以恢复当年桥身长度。

魏子森说，根据谷歌地图测量，姓李桥桥身现长150公尺，目前正讨论将桥身加长13公尺。

他将与乔治市世界遗产机构，就恢复姓李桥当年桥身长度计划，展开详细讨论，包括处理技术层面问题等。

根据当地桥民透露，当年，姓李桥的桥头是让船艄靠岸卸货，桥头处就搭建小棚屋，让工友在内歇息、等船到达等用途，据悉，这些小棚屋被海水冲坏，桥身也缩短了。

要整顿姓林及姓杨桥泊车场

魏子森说，未来他将与姓林桥和姓杨桥理事会对话，携手整顿两座桥的泊车场问题。

他透露，目前两桥理事会各在桥梁处，设立泊车场向车主收费，惟设为泊车场的地段，属政府拥有。

他坦言，一些开车的游客投诉，相关泊车场收费昂贵。

“姓氏桥是乔治市景区之一，海墘一带也缺乏泊车位，所以，我将跟相关桥梁理事会对话，共同解决这项问题。”

询及姓氏桥前海墘路段，是槟岛的迎宾“入口处”，是否有任何计划改善“门面”包括塞车问题。

他认为，一旦槟城交通大蓝图中的轻快铁计划落实，或可降低该路段的车流量，但目前可着手改善的问题，包括处理旅巴让乘客下车后，还停在海墘路段的问题。

“海墘、姓氏桥正正就在乔治市核心区里，当地建筑物不能随随便便更动，任何规划都要从长计议。”

视频摄影：曾雪爱

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