（槟城19日讯）槟州首长政治秘书郑来兴否认槟交通大蓝图费用暴涨，并强调460亿令吉费用是一开始就预计的成本！

“这包括轻快铁工程、泛岛大道、三条主要大道和海底隧道计划，这是SRS集团受委为槟州交通蓝图大蓝图的交付伙伴后，向州政府所建议。”

他今日发文告批评马华副总会长拿督陈德钦，指对方说槟州交通大蓝图以地付费又向中央借贷，促使成本飙涨，有误导人民之嫌。

他指出，州政府通过南部填海是可以资助交通大蓝图，不过由于涉及的资金庞大，因此槟州政府向中央申请的贷款，也纯属过渡贷款，以开始相关工程。

“我深信槟州政府日前拟向中央政府申请拨款，来支持槟州交通大蓝图，对槟州发展来说将是一举多得的举动。”

他说，中央政府若拨款支持槟州交通大蓝图，首先会减轻槟州政府的负担，其次州政府也会审视南部填海计划的规模，而填海也将增加槟州的土地，是一举多得的事。

他说，槟州若可获得更多资金及土地，将有助于进行扩建机场计划、让工业区有更多的地方发展，促使槟州更繁荣进步，相信反对党也不会反对这个计划。

“公共交通属于中央政府管辖范围，因此槟州交通大蓝图里的轻快铁项目，甚至其他的交通项目也应该获得拨款。”

他指出，反对党时常提及的270亿令吉槟州交通大蓝图，是未开始委任执行伙伴之前，由合乐（Halcrow）顾问公司针对大蓝图，所做出的概念预算。

“真正的槟州交通大蓝图计划，相比合乐版交通大蓝图加入更多新元素。”

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