（槟城18日讯）峇六拜轻快铁计划获得交通部有条件批准，光华小学董事长蔡春明希望，州政府及负责单位“说到做到”，减低轻快铁工程带来的震动、噪音污染等，以减少对学生上课、健康的影响。

轻快铁路线，经过双溪里蒙光华小学前方，与学校距离只有10至15公尺。

蔡春明接受《中国报》访问时，表达工程动工，将对学生造成影响的担忧。

“噪音污染、震动问题等，都对学生有影响。”

他说，州政府早前曾说明，以现今科技而言，可以降低工程进行时所发出的噪音、震动等。

“他们说有科技减低影响，包括设置防噪音墙等，希望他们可以说到做到。”

他也提及，工程期间，光华小学前方苏丹阿兹兰沙路的交通问题。

“工程期间，有关道路将更加拥挤，有关单位是否有良好的交通解决方案？”

他也提及，工程期间，不断进出工地范围的罗厘、“神手”等，将为学生安危、当地交通等带来影响。

“我们需要确保，学生的安全不能受到影响，不要为了赶工程进度，而忽略这点。”

此外，谈及校方早前，要求轻​​快铁路线改道，以避开光华小学一事，他说，州政府及相关单位，对推动有关计划一事，已有定案，校方对于路线一事，已无能为力。

“我们希望能改道，但相关单位已说明，无法改道，这已是最佳路线。”
  
他强调，校方并非反对轻快铁，也不会反对政府提供公共交通服务，但希望工程能减低对学校的影响。

林马惠：为何执意要轻快铁？

槟州论坛成员林马惠质问，州政府尚有更好的交通模式作为选择，为何执意要轻快铁模式？

“在现今技术下，已经有更便宜、更快速的无轨道电车系统，为何还要选择轻快铁？”

他指出，无轨道电车系统的建设，只需6至7个月，不像轻快铁系统，需要耗时多年。

因此，他也不明白，交通部为何批准轻快铁计划。

此外，他也促请交通部及州政府，尽快公布快铁计划须符合的30项条件。

另外，他担忧，轻快铁工程会在符合有关条件前，就展开工程。

物流师协会欢迎轻快铁计划 唯须与巴士服务接轨

马来西亚物流师协会总会长拿督曾家麟说，轻快铁必须巴士服务接轨，才能有完善的公共交通系统。

“我们不能只有单一的轻快铁系统，这无法连接整个交通网络。”

他说，该会欢迎交通部，有条件批准轻快铁计划一事。

他认为，轻快铁系统的设立，能促进物流业，也能带动经济发展。

“举个例子，人们如今只在自己居住的社区内购买东西，住在牛汝莪的人，不会特地到槟榔路买东西，因为塞车、泊车难等问题；不过，若有轻快铁，交通方便，人们会更愿意到社区外的地点买东西，带动区域与区域之间的贸易、经济。”
   
他也说，轻快铁系统，是以“人走，车不走”的概念为基础，可改善州内交通阻塞的问题，继而减少因阻塞问题而衍生的社会问题。

报导：梁杰华

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