提出替代方案 ART取代LRT 林马惠:100亿可完成槟交通大蓝图 | 中國報 China Press
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    提出替代方案 ART取代LRT 林马惠:100亿可完成槟交通大蓝图

    (槟城9日讯)槟岛市政厅前市议员,也是前教授及国际银行家的林马惠博士,及在理大执教的交通工程师阿莫希尔米副教授,提出“改良版合乐交通大蓝图”(Modified Halcrow PTMP)作为替代方案,取代现有的槟州交通大蓝图计划,这项替代方案的成本更是低于100亿令吉,比现有计划的460亿令吉低。

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    他们今日联合发文告指出,从开始这项计划的2012年至今已有7年时间,除了希盟已执政中央外,如今的工程技术方面有重大突破,有更好、更便宜及更快的ART系统。

    文告说,“改良版合乐交通大蓝图”中,是取消第一泛岛大道(PIL1)、3条高速公路及1条海底隧道,并建议在沿海岸线设立水上计程车。

    “此外,原本的轻快铁及单轨火车,也以无轨电车系统(ART)来取代。”

    林马惠。
    槟州政府的槟州交通大蓝图,工程总共为460亿令吉。

    文告说,若落实这项改良方桉,除了可节省开支外,也会有更足够的道路空间和预算,增加更多接驳车、单车道和人行道基础设施,以改善“出门后和抵达目的地”之间的衔接。

    文告指,取消一些工程后可节省60亿令吉、出售双溪里蒙政府地可获10亿、州政府只需向中央政府申请资金26亿令吉援助金,就有96亿令吉,来解决州内面临的交通与运输问题。

    SRS槟州交通大蓝图与Modified Halcrow PTMP替代方案的比较

    SRS槟州交通大蓝图 令吉(亿) 改良版合乐交通大蓝图 令吉(亿)
    高架轻快铁 8.5 无轨电车系统(ART) 0.6
    第一泛岛大道(PIL1) 8.5 取消
    海底隧道 3.5 槟城大桥你想行驶的单车专用道
    衔接直落巴巷至丹绒武雅的北岸高速大道(NCPR) 0.772 水上德士
    从敦林苍佑大道至亚依澹大道 0.991 取消
    新关仔角至敦林苍佑大道 0.767 取消
    单轨火车 10.1 单车道与人行道基本设施 0.5
    高架轻快铁(乔治市北海) 6.1 轨道和渡轮(Rail & Ferry) 1.4
    高架轻快铁(人造岛B至C) 1.1 智能轨道、巴士、接驳车替代旧有电车 4.448
    第二泛岛大道 4.1 快捷巴士和巴士(BRT & Bus) 2.65
    总共 44.43 总共 9.6

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