【今日北马头条】 居民申请十余年终见曙 一个U转 解决三宿疾 | 中國報 China Press
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    【今日北马头条】 居民申请十余年终见曙 一个U转 解决三宿疾

    (威南2日讯)居民申请10多年无下文,州议员一朝令下改善交通,华都高架路的丽繁花园前U转道路计划终见“曙光”!

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    丽繁园路口及对面华都工业园路口,因车辆车速很快又没红绿灯,1年内发生多宗大小车祸意外,更有民众因怕危险及嫌麻烦,而不到当地购货,间接影响到当地商家的收入。

    華都高架路,将在丽繁园一端进行桥底U转道路工程。

    如今,在清理了高架路底的荒地后,武吉淡汶区州议员吴俊益再捎来喜讯,根据当局的初步短期方案,将设下单向U转路,即“借用”丽繁花园内道进入,通往高架路底下进行U转,最後从工业园店屋前内道出去,此为单向U转路。

    吴俊益接受《中国报》询问时说,上述的方案,好处是减低车祸、塞车及激活两旁的商业活动。

    华都高架路与两旁丽繁园、华都工业园之间的空间有限,是U转道路工程最大的麻烦。
    华都高架路与两旁丽繁园、华都工业园之间的地段,也出现水平线差距大的问题。

    “过去,丽繁花园的商店区有半数以上是空置长达20多年;工业园的店屋也多数空置或成为外劳住宿,因此,U转道路有望激活当地的商业活动。”

    他坦言,提出上述方案,是因为华都高架路与两旁的丽繁园内道(jalan susur)、华都工业园内道之间的空间有限,要落实提升工程,就会牵涉到现有路段,即丽繁园及工业园的内道。

    路旁还有大沟渠、大水管的问题待解决。

    “第二是两旁涉及的地段水平线差距大,还面对大沟渠、水管的阻碍;第三是影响到两旁商业区及工业园的交通流向。”

    来自新邦安拔方向一端的华都高架路,左右两旁分別是丽繁花园及华都轻工业园。日前,在吴俊益要求及安排下,威省市议会特別行动组、市议会承包商、工程局联邦公路清理承包商、公共工程局,已清理高架路底的荒地。

    由于出入不便,丽繁园的后半部分店屋大多数空置。

    第六期提升工程 2021年才开始

    吴俊益指出,他中选至今,接到很多槟怡公路使用者,特別是来自华都村及爪夷,投诉指百合花园至新邦安拔芭尾路口的路段有太多红绿灯,而且提升工程还在进行中,交通阻塞;同时车祸也频繁发生,特別是丽繁园路口。

    “目前,公共工程局在槟怡公路从鸿运园至威南陆交局路段,进行第五期提升工程,动工期从2017年12月至2020年12月完成。第六期提升工程则从2021年开始至2024年,是提升威南陆交局至华都高架桥一带。”

    华都高架路底下空间广阔又够高,足以作为U转道路。

    基于交通堵塞严重又多车祸,他决定向工程局提出申请华都高架路底下提升U转道路,藉此减少红绿灯及路口,减缓车祸及塞车问题。

    他已在上週三县署会议中,要求威南工程局向中央工程部申请特別拨款,以便率先进行U转道路工程。

    “如此一来,就不必等到第六期工程才进行,当局已答应会跟著程序进行申请。”

    华都工业园的店屋不是空置,就是充当外劳宿舍。

    吴鸿辉:要求10多年无下文

    丽繁花园吴印纸品业者吴鸿辉透露,他从10多年前国阵时期向时任州议员要求,希望进行华都高架路底U转路工程,却迟迟无下文。

    吴俊益带领记者前往视察时,吴鸿辉也到场,并对华都高架路U转道路计划终露曙光,表示开心。

    吴鸿辉(左起)感激吴俊益帮当地民众解决了他们10多年来的心头大患。

    他说,丽繁园路口及对面华都工业园路口经常发生车祸,因车辆车速很快,1年发生的大小车祸意外数也数不清。

    “我的客户说,要来丽繁园这里太麻烦,车速太快又没红绿灯,出入不便,常发生意外。”

    他相信,有了U转道路会比较方便,减少意外,让居民安心,也能带动当地的经济活动。

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