
對於遊子來說,佳節放假回家是很重要的事情,但每年的新年期間,無論是農曆新年或是開齋節,總要費很大得勁才能回家。
說的就是巴士車票火車票飛機票,這些都是要用搶的。
以前在吉隆坡唸書時期,還不是很流行搭火車搭飛機,在新年的數個月前就要先到車站買回家的巴士票,有時候買不到車票,為了能夠順利回到家,還會特地到巴士總站碰運氣,幸運的話可以買到一張臨時車票。
所謂臨時車票就是臨時增加的巴士班次,臨時賣票,等坐滿人了就會開車,通常這種巴士會是老舊巴士,破破爛爛的,回到家的時間甚至要比平時多上2倍,但是遊子為了能回家過年,怎樣都可以。
如今,遊子回家的選擇不隻是巴士而已,可以選擇火車或飛機,但情況看來還是一樣,票,還是需要用搶的。
雙軌電動火車(ETS)的12月1日至2月29日火車票在本月18日開賣,由於這個日期中間剛好是農曆新年,因此吸引不少遊子搶購火車票,但售票情況似乎不是太好,有民眾等了4小時也買不到票,引起不滿。
有不少人到馬來西亞鐵路有限公司的面子書投訴不滿,但該公司客服僅回應流量太高,係統緩慢。
“係統緩慢”(gangguan technical)或許是事實,但卻是很多公司喜歡給的理由,因為問題出在係統,不是出於人。
可是,係統不是由人(技術員或電腦工程師)設置的嗎?尤其是歷史悠久的鐵路公司,又不是第一次開賣佳節的火車票,難道就沒有預測到會有人潮湧現的情況,然後事先做好準備及應對措施?
之前部長曾說過,希望通過加快在全國各地推動5G測試和展示運動,讓我國成為其中一個落實5G網絡的先驅。
試問下,連賣火車票都能出現“係統緩慢”的情況,是要如何去5G?
遊子的憤怒是可以理解,所以,請先搞好最基本的“係統”,才來談大理想吧!