（大山脚2日讯）槟威修理车厂商公会今起正式发动“罢拖行动”，有关行动获得总会属下8个属会支持，吁请政府介入解决问题，否则不排除会把罢拖行动延伸至全国展开。

支持这项行动的属会，包括诗巫、雪隆、沙巴、东海岸、吉玻、森甲、柔佛、霹雳。

槟威修理车厂商公会主席许广城，也是马来西亚汽车修理厂商总会副会长；他今日召开记者会说，如果行动后仍没下文，不排除会把罢拖行动延伸全国范围展开。

拍摄：罗健杰

“总会每次有到国家银行交流，但交流了没什麽下文，槟州会员车厂纷纷提出投诉，今次真的不能再等下去，已没办法，于是槟州先展开罢拖。”

槟威修理车厂商公会今日动员逾200多人，在罢拖现场拉起“维护新车车主应有的权益，确保良性竞争和合理赔偿”横幅，表达不满。

现场也获得逾70辆拖车，自昨日起便停泊在柔府一块空地“罢工”，直到政府介入解决问题。

针对总会对此事的看法，许广城说，总会还未就此事发言，但槟威的行动，获得8个属会支持。

至于槟首长政治秘书郑来兴昨晚联繫他后，至今未再联繫一事，许广城认为，这留待对方与首长讨论后，再进行联繫，他不会打扰对方。

另外，许广城重申，槟威修理车厂商公会针对只有原厂才能在5年保修期内，为新车进行保养和维修工作的规定，表示失望。

“原厂和保险公司使用保修规定，强制新车主将车辆送回，让他们进行保养和维修工作，新车主被迫将汽车送回原厂，倘若他们选择其它非原厂，则将面临5年保修期限无效的风险。”

槟威会员全数响应

许广城说，槟威会员皆已全数响应这项行动，罗厘拖车虽有意响应及支持，但基于泊车空间不足而作罢，罗厘拖车行业也希望同业心声获得关注。

记者会现场发布文告，敦促消费者协会和陆路交通局介入此事，秉持“人人应该有权自行选择”；文告指若无下文，恐导致更多会员关闭其业务。

“一旦保险公司批准索赔，系统将显示完成维修工作的具体时间表，但在大多数情况下，原厂都未能按时完成维修工作，反之花多倍时间完成工作，为车主带来不便。”

另外，独家零件折扣与人工成本，导致大多数车辆最终被保险公司批为废车，消费者失去了决定车子命运的权利；在人工成本和零件折扣方面，保险公司和大马普险公会，给予原厂和授权维修车厂的待遇，也存有差异。

拖车卡及制服 交公会保管

罢拖行动中，槟威属下会员们纷纷将拖车卡及制服，交由公会保管，对讲机则由各自车厂保管。

另一方面，许广城说，市场上进行拍卖废旧汽车的公司，可为消费者带来风险，并敦促有关部门实施只允许陆路交通局认可的车间，修理拍卖报废汽车的规定。

“确保修理工作按照该局规范进行，并确保相关部门的适当批准和文件，保护消费者的权利。”

诗巫属会吁各造介入解决问题

诗巫车辆修理同业公会主席张元保市议员，呼吁保险公司和国家银行，应该尽快解决赔偿不公及修理厂面对的难题。

“我也呼吁全国11个修理商公会响应，目前共有8个属会在背后支持这项行动。”

他也说，若保险公会及国行不立刻採取行动解决问题，诗巫属会下週将通过报章刊登文告，同时希望其他州属站出来支持槟威属会。

另外，总会前会长兼顾问拿督褚炳发说，若近月依然没进展，应该全国性发动罢拖发声。

车主游通隆（52岁）也申诉，本身发生车祸的轿车只有一些损伤，但必须回原厂维修，结果却需时一个月，同时被告知不一定能完成，觉得不公平。

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