除了槟州交通大蓝图较为“出名”，槟岛基本上还有另外3个规模比较小丶比较鲜为人知的特区蓝图。

首先，一样在2016年宪法上颁布的升旗山及乔治市特区蓝图；其次，是今年7月4日刚刚宪报的植物园特区蓝图。

所谓特区蓝图即是为某个区域制定和规划的蓝图，该特区的发展方向受到蓝图的管制。这是为了保护该特区以免出现不协调的发展项目。

当然，被圈定为特区固然是因为该地区属於高敏感地点，需要特别保护。乔治市固然是因为其世遗地位，而升旗山及植物园除了本身的历史价值外，更因为他们对槟州自然生态有着举足轻重的角色。

州政府为上述3个特区制定了蓝图，可是那些蓝图是否真的发挥了管制效果？这存着很大的问号了。

乔治市特区蓝图内划分各街区可以开创和不可开创的行业，就如新酒店丶新摩哆店，都只限制在一些街而已。但是我们看到尤其是小型（非法？）的酒店在古迹核心区一家又一家的开。

而在升旗山特区蓝图未宪报前，其顾问在一场解说会上表明升旗山不需要空中缆车计划，因为升旗山游客量已经达到饱和点。但是已宪报的蓝图内到底有无这缆车计划已经不重要，因为在中央2020财政预算案中，已经决定拨款兴建空中缆车。

一样的，植物园特区蓝图内，并没有将空中缆车站归纳进去，不过却有蜻蜓点水般提出缆车站若建在植物园的隐忧。然而，州政府也已决定先研究植物园到升旗山的空中缆车路线。

一份蓝图从草拟到在宪法上颁布，经过的程序和时间是非常冗长，尤其是在公众谘询环节上，出席汇报会的公众可是牺牲时间和精力，很认真提出看法。只不过，最後这些看法是否有被聆听进去？

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