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    ◤行动管制◢ 德士司机没客载 部分转做外卖

    (槟城20日讯)行动管制令期间,德士司机收入惨兮兮,大减90%,经常连1个乘客也载不到,有者已因生活压力,转当外卖员,或搞起外卖生意,寻找出路。

    《中国报》记者所了解,不管是管制令初期,或现在各领域复工,德士司机的生意都没有起色。

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    少了游客及本地乘客,德士行业面对很大打击。


    当中原因包括,失去游客客源、电召车竞争、本地公众新常态少出门等。

    来自槟城光大吊桥头德士司机公会的郭先生(62岁)说,目前只有一些外劳乘客,因为要搬家才乘搭德士。

    “1天1、2趟,有时1趟也没有,零收入。”

    郭先生。


    他也提到,由于收入大减,有司机也转做电召外送员。

    此外,升旗山德士司机公会总务邱泉兴(62岁)说,该会只有5%的司机出来载客,其于多数待在家,有者则自己做外卖生意,赚生活费。

    “升旗山关闭,我们肯定没有生意,很多人都不愿出来。连以前的常客,也没有打电话来说要出门。”

    邱泉兴。


    他提到,有少部分司机,如今通过社交媒体,做起外卖生意,替人到菜市场买食物,再送到顾客家中。

    另外,在光大加马广场接客的德士司机阿都拉(56岁)则说,他目前多数是载送到市场买菜的乘客,以及获得一些熟客的支持。

    “不过,生意还是很差,少了90%。以前可以载送游客,抽取旅游景点的佣金等,一个月4000至5000令吉收入,但现在1天有50令吉就要偷笑了。”

    他也提到,现在只做半天工,早上等到中午,若没有乘客就回家。

    一些德士司机停驻在加马广场前,希望能接到顾客。

    降价载客

    德士司机生意差,还要面对顾客压低价格,不载就没有钱。

    司机诺鲁哈克说,从光大到五条路,原本依据计程表,收费大概是10令吉至12令吉,但是乘客会压到5令吉。

    诺鲁哈克。


    “没办法,我们也是要载,否则就连5令吉都没有。”

    他也提到,本身周二,才接了一趟乘客,一整天只有8令吉收入。

    诺鲁哈克也是新光大德士公会主席,他认为,中央政府及州政府分别给予的600令吉和500令吉援助金,并不足够。

    “政府也必须解决电召车服务,对德士司机所带来的影响。”

    德士司机的收入大减90%,有时1天也载不到1个乘客。

    同时,司机莫哈末阿里(61岁)也说,以往载客到峇都丁宜,大约30令吉至35令吉,但是现在乘客会开价25令吉,压低价格。

    他也说,本身早上6时30分在光大,等到11时,都未接到乘客。

    “生意很差,偶尔才会有一些等不到巴士的公众,来乘搭德士。”

    莫哈末阿里等了一个早上,终于等到第一个乘客。

    报导/摄影:梁杰华

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