（槟城7日讯）槟州消费人协会指出，没有中央政府批准，槟州政府就没权发债券来融资进行填海造三岛的计划。

该协会主席莫希丁阿都卡迪说，根据联邦宪法第111（2）条文清楚说明，只有在中央政府批准之下，州政府才可向银行或其他财源借款，而且期限不可超过5年。

“此外，在宪法第111（3）条文下，除非获得中央政府批准，否则州政府不可作任何担保。”

他说，因此，受到宪法第111条款的限制，没有中央政府的批准，州政府发债券筹资进行这个大型计划，将是非法和违宪。

他今日发文告说，政府发债券就是向买债券的人借钱。投资者买政府债券，他们是借钱给政府换取利息和到满期取回本金。政府是欠债人，债券持有人是债权人。

他觉得奇怪的是，对於发债券是否需要中央政府批准，州政府不咨询总检察长或州法律顾问，而去咨询金融机构，这就使人严重怀疑州政府的运作。

他说，为什麽州政府在主要问题还没解决，就急着与南部填海计划（SRS）财团签约？这个财团是由金务大（占60%股份）丶宏升产业集团（占20%股份）与骆宝燕控股（占20%股份）组成。

“这个计划的环境影响评估的批准受到挑战，上诉委员会还未进行聆讯。到时如果因这项合约而造成任何赔偿就要由人民来买单了。”

他说，当前的经济环境有很多不稳定的情况，主要是新冠疫情带来的，而州政府却在这时和该财团签约，是给州政府和人民沉重的负担，这是非常不负责任。

为何不在北海发展工业？

莫希丁阿都卡迪说，槟州首席部长曹观友说，会优先填海造槟岛东南部的A岛，以满足峇六拜迅速发展的制造业的需求。然而，峇六拜工业区没有所谓的“发展迅速”，反而听到的是裁员和辞退工人。

“如果需要空间容纳工业，北海还有很多土地。为何要把发展都集中在岛上？尽管有很多土地可给工业用，政府还是要进行对环境丶渔业和渔民社会经济情况将带来危险结果的大规模填海计划。”

他说，曹观友说，槟城交通大蓝图对改善槟城交通情况恶化最为重要。这个大蓝图不是由独立交通顾问拟订，而是由发展商和承包商组成的财团拟订的。

他说，公民社会组织曾以事实和数据批评大蓝图，同时提出一个经济得多的，不必做灾难性的填海工程的代替方案，缓解交通问题。州政府完全不听他们的意见，一意顽固地要进行这个570亿元的超大型计划，这必将使人民承受严重的经济负担。

槟消协呼吁槟州政府公开与财团签署的合约，同时也说明是否有任何退出条款。

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