（亚罗士打16日讯）季候风丶泰裔渔夫短缺丶强化行管令限制出入县及民众减少出门等4天主因，冲击吉打港口渔产收成和销量，令船主和渔夫叫苦连天。

吉打港口渔船公会主席卓双才局绅接受《中国报》专访时说，鉴於泰国渔夫不能入境，C牌渔船面对泰籍渔夫短缺，估计只有20艘渔船出海，而依靠本地渔夫出海的B牌渔船，60%渔夫出海。

他说，作为国内最大海产供应的吉打港口，所捕获的渔产，其实不足於应付市场需求量。

他说，新冠肺炎疫情下，哥打士打县实行行政式强化管制令时期，有许多食店或商店暂时休业，不过网卖海产或美食已风行，主妇还是会通过网购，取得海产供应。

他指出，管制令下，来自外县或外州的鱼贩，如果持有警方批准信，进入吉打港口采购海产，不会有多大问题。

总务陈志成说，西北季候风吹起，海面风浪大，本地渔夫因不愿冒险，加上渔产少，大多选择不出海，造成市场渔产短缺。

他说，泰国渔夫只准返国，不能入境；在三月管制令逗留在国内的泰籍渔夫，也家乡有事申请返回，却再也不能入境，造成港口的船主，面对泰国渔夫短缺。

“部分船主在渔夫减少下，原本是一艘4个渔夫出海，变成3个渔夫出海。”

他说，有些外州鱼商或鱼贩在哥打士打县实行强化管制令后，出入受限，又需向警方申请或出示批准信，觉得麻烦，而且来吉打港口也不是经常可以采购到渔产，浪费车油时间，就不选择来，多少影响船主渔产销量。

他说，消费人减少出门及采取撙节措施，也影响渔产销量。

卓双才：申请泰籍渔夫入境 困难重重

卓双才说，申请泰籍渔夫入境，船主或需负担员工可能患冠病带来的风险和费用，感到左右为难，只能处在静观其变。

他说，船主公会有向政府申请批准泰籍渔夫入境，不排除在冠病卷土重来时，批文必附有额外条件。

他认为，公会应通过合法管道，申请泰籍员工入境，千万不能有第三者介入，否则问题发生，形同“跑了和尚，跑不掉庙”，难以应付同业追究。

陈志成说，公会申请批准泰籍渔夫入境事宜，还是等待有关方面批准，目前还没有下文。

另外，他透露，为了留住渔夫，船主只高薪聘请渔夫，在一些州，如关丹，已发生外州渔夫高薪挖角，抢聘渔夫风波。

他说，不过，吉打港口还没发生这情况。

船主的话

赖俊年，赖俊安（顺鼎渔业有限公司业者）
目前，吉打港口各街道和渔廊冷清清，冠病来袭，对渔业界来说，蒙受惨重损失。

露天巴刹，商店没做生意，对渔产需求量会减少。

季候风转变，导致渔产歉收，交通不能自由出入哥打士打县，有时造成渔产滞销，船主需自行冷冻海产，是额外开销。

赖俊安则指，渔船不出海，对下游工业带来很大影响，尤其一些渔产加工厂在没有原料供应下，无法操作。

城哥（城哥故事海产批发业者，当地人称呼城哥）
行政式强化管制令实行，一些小商贩不能驾车进来采购海产，也有一些小贩或煮炒商店暂时休业，多少会影响海产批发销量。

我的泰裔渔夫有4人已回国，为继续聘请他们，公司还是得每月汇入薪水给他们。

在强化管制令时期，我们的应变方式自己亲自到外州开拓销路。

我原本从事农业领域，刚转行进入渔业界约年多，不巧遇到新冠肺炎疫情，对渔业界影响重大，包括泰籍渔夫不能入境丶渔夫短缺丶工人没有工作需靠借贷维生丶渔船维修费等成本负担。

在这备受考验期，或许是自我学习的一个机会，期待明年会更好。

吉打港口
柯慧燕（Kk Fresh Mart 业者）
我从事批发海产多年，在两年前开始配合时代发展趋势，进行网卖海产 ，在今年三月初期，网卖生意和外送生意不错。

强化管制令，民众减少出门，间接刺激网卖海产销量，而且公司也采取凡买１公斤以上，免费载送服务。

有许多商店和食店没开，加上一些露天早市小贩不能营业，民众减少出门，海产生意多少受创，估计减少50%。

在这时期，一些外坡运输罗厘因没申请通行证，不能进入哥打士打县，我们只好自己载渔产到高速公路收费站一带等候，再让对方拿货，工作会多些。

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