科學、工藝及革新部長凱裏騎腳踏車，不慎撞路洞跌倒受傷。
他將此事放上社交媒體後引來眾人的討論，而此事讓公程局致歉，並在最短的時間內將道路修補好。
這番操作引來民眾的不滿，尤其是深受其害的民眾。
有人因為路洞發生車禍，受傷、喪命或是影響到其未來的人生，但是這些都不曾獲得公程局的人上門來致歉，然而一名部長跌倒受傷，就獲得此番的特殊待遇。
這還真的是驗證了，同人不同命，公程局可以向部長道歉，而平民百姓難道就不值得被道歉嗎？
要說大馬的道路，還真的是享譽全國，不是因為特別好，而是因為路洞特別多，許多人的車輛或是摩哆，也因為路洞而導致損壞。
修補道路也是別樹一幟，不知道是為了節省經費，倘或是節省時間，大馬道路的維修方式是，哪裡損壞，修補哪裡，尤其修路人員不是修理一大面積，而是單單修補該路洞。
如此一來，即使道路修複好了，但是路面還是參差不齊，引起道路使用者的不適。
因為修補方式太簡陋，即使是剛修補不久的道路，過不了多久，路洞又會重見天日，讓路過的民眾都想要罵“三字經”。
2016年時期，工程局78名工程師簽署一項協議，並呈交給時任工程部長拿督斯裏法迪拉，承諾讓全國道路不再有路洞。
然而時隔多年，這項承諾到底有沒有兌現，我想大家都很清楚。
作為每年都有繳稅的民眾，但負責維修道路的政府部門還是做不到零路洞的承諾，即使投訴了多次，情況還是一樣。
作為百姓，比起那些耗資巨款的計劃，大家其實更想要的是生活水平更好，就比如路洞這些細節，讓民眾的生活質量獲得大提升，但是當官的還是辦不到。
