（威南11日讯）基建发展跟不上私人界步伐，峇都交湾路及武吉淡汶路逢上下班尖峰时刻塞车；随著IKEA宜家于本月14日开张，宜家粉蜂拥而至，或将引发武吉淡汶交通瘫痪！
武吉淡汶区州议员吴俊益受访时指出，目前Design Village新欣名牌城、KDU大学院校、Aspen物业发展计划、IKEA宜家、Hotayi等工程都近尾声或完工，甚至投入营运。
“峇都交湾的发展是由槟州发展机构（PDC）规划和主导，所出售的土地无论是工业地或私营化，售价是包含周边地带的基建如桥樑及规划，发展商只需兴建其工厂范围内的建设及沟渠，工厂以外的建设如华都工业园新桥、峇都交湾路桥，都由PDC负责。”
“纵观过去3年，基建、交通等发展却跟不上私人界发展，如峇都交湾路、峇都交湾桥、华都工业园新桥等建设工程，延迟超过1年迟迟未完工。目前预料峇都交湾路于今年5月竣工、华都桥今年12月竣工，以及峇都交湾桥2020年6月竣工。”
他指出，道路基设问题并不能阻遏威省市议会批准发给厂商完工证，很多市民不明白，却拿著当初时任首长林冠英动土的新闻剪报上其服务中心，质问他的助理。
此外他说，武吉淡汶路主要塞车路段是体育场到武吉淡汶南向收费站，早前实施一路通措施后，上午交通情况已有改善，只是下午6时至8时下班尖峰时段没法改善。因为从二桥返回威南、峇都交湾工厂放工、敬群小学放学、柔府槟州科技园这三大方向来的车流，集体汇入武吉淡汶路，导致交通动弹不得。
他强调，宜家开张带来的交通问题就是他的最大考验，他已未雨绸缪，先在县署会议、市议会会议等作出4项改善措施。
4措施改善淡汶交通
吴俊益盼车主多配合
改善武吉淡汶路交通的4项措施：
（1）要求重新安置道路指示牌引导车流，前往宜家的车辆，即来自槟岛、大山脚及吉打方向来的车辆，受促使用槟城二桥及南北大道，再从峇都交湾桂花城收费站出入。
（2）要落实从北上收费站出来的车辆，不能直接右拐往武吉淡汶方向，必须从淡汶桥下U转往淡汶。这项建议已于2月获市议会批准，公共工程局必须进行提升。
（3）芭尾路来的车辆，不能右转去新邦安拔方向。这项建议将于5月进行，而桥底下的道路提升工程目前开始进行，预计1个月内完工，项目包括提升U型沟渠、加宽道路。
（4）提升南北大道南向收费站路口，有关建议已获批准，将动用州公共工程局现有拨款来提升路口。
“全槟最糟糕的道路”
上了国会仍不获批重铺
被槟州公共工程局号称“全槟最糟糕道路”的武吉淡汶路F149，从淡汶英达到新邦安拔的路段，路面凹凸不平，承包商只补洞不重铺，把破路补成“补丁路”，也无法根治问题，让道路使用者不时左闪右避，险象环生！
吴俊益指出，由于路肩高于路面，下雨时容易积水，造成路面容易损坏；然而，承包商不重铺沥青，只是填补路坑，形成一块块难看的“道路补丁”。
令吴俊益委屈的是，他屡次在州议会提出重铺该路的要求，连峇都交湾区国会议员卡斯杜丽都慎重其事，将此问题提呈书面报告及带上国会辩论，向中央政府申请重铺这条路。但是，当局去年12月却回函指，该申请不被批准。
他透露，有网民在面子书质问“该路什麽时候重铺？”甚至有的暗示“要补选才能铺路”，这无疑是在“诅咒”他。
惨遭选民怒火波及
吴俊益承诺设法解决
吴俊益认为，如今中央及州政府都是希盟执政，若连一条路都不能铺好，如何把国家发展得更好？
“既然中央不批准，我只好通过槟州公共工程局，动用州政府现有保留给工程局的拨款来重铺道路。”
他强调，武吉淡汶路是衔接南北大道及新邦安拔槟怡公路和珍珠城的一号主干道路，绝对不能让它路坑处处，“破”到像一条甘榜路。
“身为议员，我关注区内民生基设问题，绝不会轻易妥协，同时会争取到底，想办法解决问题。”
他说，从大山脚到威南周边地带的居民都使用武吉淡汶路进入南北大道，如果政府都不提升这条道路，连最基本的道路都做不到，又谈何向选民兑诺？
报导：陈绣郿
