（檳城20日訊）民政黨署理主席胡棟強說，中央政府不隻正式批準吉打興建耗資16億令吉的居林國際機場，也批了配合國際機場而推動，耗資3億令吉的西塘集運中心發展計劃，以行動黨主導的檳城，得到了什麼？
他說，一旦居林的國際機場落實後，檳城國際機場地位岌岌可危，不管居林機場是貨運還是客運機場，對檳州而言都是削弱檳州的競爭力。
“行動黨在中央擁有42席，而且還手握大官，卻無法保住檳城的利益，現在進一步典當檳城人利益，行動黨當家不當權！”
胡棟強也是民政黨檳州主席，他今日發文告說，檳城是全馬納稅第二高的州屬，而且檳城人連續三屆大力支持希盟政府，卻得不到中央政府撥款發展。
他質問，交通部長陸兆福之前回應說居林機場尚未確定，這個星期突然變掛，到底怎麼回事？難道經濟部長比交通部長權力大？
“林冠英多次說要為檳城機場進行擴建，同時也說過要在檳城興建一座LCCT機場，但都是聽到打雷，沒有看到下雨！”
他質問行動黨和林冠英，是不是不敢向首相敦馬哈迪為檳城人爭取更多發展利益，檳城人沒有繳稅嗎？為什麼在居林機場的課題上，行動黨上下保持沉默？
他指出，讓人覺得莫名其妙的是，吉打州人口才有200多萬，卻擁有3各機場，即浮羅交怡機場，亞羅士打機場以及已獲批的居林國際機場。
“而且居林機場的定位是北馬國際機場，地位超越了檳城國際機場，檳城遲早被邊緣化！”
