（威南11日讯）因“先添油、后打卡”程序颠倒遭调查，原本被冻结购买补贴燃油长达半年的高渊港口21艘渔船船主，昨日获解冻，可续购买每月2000公升补贴燃油。
高渊港口渔民协会主席兼港口合作社主席许海强说，续获补贴燃油的渔船，分别是18艘渔船（柴油）和3艘舢舨（汽油）。
他也敦促当局体恤因兼职养鱼而被冻结渔民津贴长达半年的128名渔民，续发津贴给他们。
据了解，之前渔民是在捕鱼回程时拟添油，碰巧补贴燃油站监管职员不在岗位，渔民为方便而“先添油、后打卡”，结果遭当局追究。
许海强昨午受访时说，目前补贴燃油站的办公室，已迁往3公里外的双溪亚齐市区，渔民须根据程序，前往办公室打卡后，再到码头购买燃油，然后领取购买单据前往双溪亚齐市区油站办公室打卡，非常不方便。
高渊港口海上养鱼公会主席张展来说，业者逢早午两趟到槟城二桥附近渔场养鱼，使用的R执照船只每月获500公升补贴燃油，仅够用5天。
“一旦耗尽，业者就须起早摸黑购买燃油，这种苦日子已过了11年。
他说，高渊港口原本拥有3个油站，约11年前政府推行补贴燃油后，不再发放油站执照给业者，禁止业者在油站以大桶购买燃油。
他认为，既然政府无意增加补贴燃油，当局就应放宽条例，让业者自由购买市面燃油，或批准执照在渔民码头附近设立一间油站，方便业者购买非补贴燃油。
“补贴柴油每公升1令吉67仙，市价2令吉18仙，每公升省下51仙，500公升仅省下255令吉。”
他透露，高渊港口约有200艘PPF执照渔船，以及45艘R执照养鱼船只。
