升旗山缆车车站是否建于植物园内 苏另源:由升旗山机构去研究 | 中國報 China Press
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    升旗山缆车车站是否建于植物园内 苏另源:由升旗山机构去研究

    (槟城27日讯)槟城植物园园长苏另源说,升旗山机构将进行可行性研究,以决定升旗山缆车的车站,是否会设于植物园范围内,若是,植物园局方面,将需探讨该计划带来的影响。

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    他说,植物园特区蓝图内容并不涵盖缆车计划,若缆车站最终要建在植物园范围内,就必须了解该计划的影响及后果,同时是否会影响植物园特区蓝图中的其他计划。

    苏另源(右)在植物园特区蓝图汇报会上,解答出席者疑问,坐者前排左为林苍吉。

    他今日中午在植物园特区蓝图汇报会上,回答出席者的提问时,这么说。汇报会吸引近百名民众、非政府组织成员出席,多人对缆车计划提问。

    他说,此蓝图并未涵盖缆车计划,并认为出席者要讨论缆车课题,应该去另一个论坛谈论,比较恰当。

    甘钻萍(右)质疑修改版特区蓝图,未进行公共咨询。

    环境学者甘钻萍也质疑,植物园特区蓝图在多年前拟定,之后虽进行公共咨询,但后来再进行修改,但修改后的版本,却未再进行公共咨询,就在今年7月,在宪报上颁布。

    大马城乡规划局代表罗斯马迪回应说,蓝图是在2011年开始草拟,2012年1月至2月间进行公众咨询、同年7月举行研讨会。

    他说,修改后的蓝图,也在去年3月邀请国会议员、非政府组织、公众等参与市民大会。

    甘钻萍也询问出席者,是否有被通知出席有关会议,在场者皆回应说没有。

    城市规划专家拿督斯里林苍吉,也指特区蓝图形同“啰惹(rojak)文件”,当局分不清蓝图与发展计划之间的差别。

    他也质疑,该汇报会没有任何州行政议员出席,他也认为,州政府代表,包括槟州首长曹观友,应该和公众会面,以及解答公众疑问。

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