（槟城30日讯）槟城消费人协会（槟消协）新主席莫希丁阿都卡迪说，他将继续带领槟消协，在有关课题上积极发声，而目前最迫切的任务，就是希望能阻止槟岛南部填海计划。

他也希望，目前能教导人们，在如今经济不景气之际，做好财务管理。

他今年9月正式在特大中，被会员推选为新任主席，也是该会成立50年来，第2任主席。

莫希丁阿都卡迪参与该会40多年，过去10年来，一直担任槟消协副主席。

原任主席莫哈末依德里斯是莫希丁阿都卡迪的哥哥，前者今年5月17日，因心脏衰竭去世，享年93岁。

莫希丁接受《中国报》专访时说，他是一名诉讼律师，也已担任该会法律顾问多年，对公共事务、环境、社会议题、国际事务都很关注。

现年82岁的他说，槟消协多年来关注环境、产品素质、社会公益等课题，并在有关课题上积极发声。

莫希丁强烈反对槟岛南部填海设人造岛，因指填海严重影响环境、破坏渔业，而且，实际上槟城还有很多土地可用来发展，尤其在威省。

他说，渔业受破坏后，届时渔获减少，价格会涨。

他也认为，州政府应该委任独立咨询公司，而不是将槟州交通大蓝图和计划交给SRS公司执行，但他们并不是专家。

莫希丁也质疑，峇六拜轻快铁的每年营运及维修成本，超过1亿令吉，应该由谁买单？

“这项计划从财务方面来评估，是不可行的。”

11月4日，州议会期间，莫希丁也参与槟州渔民反对填海集会，与千人共同表达反对填海立场。

40名员工尽心尽力

莫希丁说，槟消协有良好的团队精神，团队中有40名尽心尽力的员工。

他说，该会有许多有经验的员工，一些甚至已在该会工作30年。

“槟消协无法提供太高的薪水，但还是有这么一班用心的员工，就因为有良好团队精神，才可以做那么多事情，服务大马人民。”

他说，该会早前获得来自欧洲的基金会资助，如今这些基金会中，有者认为大马已是已开发（developed）国家，因此减少提供的资金数额。

“如今我们需要在本地寻找资金，收入来源包括售卖《消费人前锋报》以及所出版的其他刊物。”

只希望任一届主席

莫希丁说，他希望只担任一届，即3年的主席职，因为需要更所时间阅读及写作。

莫希丁在伦敦修读法律系，从1970年开始任职律师。

他是一名诉讼律师，也是大马律师公会成员。

他积极参与公共议题，包括促请无条件释放政治扣留犯的运动、废除无审讯扣留、阻止洋垃圾运动、停止破坏热带雨林运动、捍卫及为巴勒斯坦人争取权利，并停止对他们人权的侵害。

目前，他正研究伊斯兰法律进化历史，以及在现代脉络里的实用性。

除了槟消协主席一职，莫希丁也是第三世界网络和Citizens International组织委员。

与其建路不如改善交通

莫希丁认为，在槟州交通规划方面，兴建更多道路并不能解决交通问题，政府应该改善公共交通，推出可负担及有效的公共交通，并减少私人轿车进入市区。

他说，新加坡及香港有60%人民使用公共交通，大马只有9%。

莫希丁认为，若政府能改善现有的公共交通，就不需要轻快铁。

他也质疑，为何有更便宜的选择，政府还是选择轻快铁，而交长还是批准轻快铁计划？

“我已写信给交长，问他上述问题。”

他说，州政府提倡“绿意槟城”，就应改善公共交通，而不是鼓励开车，同时也提供行人与脚车专用道。

他也质疑，第一泛槟岛大道，在减少塞车的实际功用。

“根据分析，该大道兴建数年后，预料就会开始塞车。”

质疑没永续发展目标

莫希丁希望，政府认真采取步骤，以执行永续发展目标（SDGs），但他质疑，如今政府推动填海、未关闭莱纳斯稀土厂及运走废料，如何执行有关目标？

 2015年9月25日，联合国193个会员国，包括马来西亚，通过了2030 年永续发展议程里的17项永续发展目标（SDGs），这些全球性目标，有望引导国际社，在未来15年（2016至2030）的行动。

他也质疑，为何希盟未兑现承诺，关闭莱纳斯稀土厂及运走废料，反而允许莱纳斯更新营运执照？

他说，希盟在大选前，对人们做出很多承诺，如今却未能兑现，让人民很失望。

莫希丁说，槟消协就事论事，若政府做得好，该会就支持；政府做得不好，该会就反对。

种族主义不应存在

莫希丁说，我国需要有良好政策，以团结人民、让人民互相尊重彼此的文化及宗教。

他说，大马是多元种族国家，种族主义不应该存在，人民应该团结。

“如今我们可看到负面力量的出现，政府应该更关注此现象，采取政策应对。”

 莫希丁也希望政府设法提高低收入群的收入，拉近贫富之间的鸿沟。

他也希望政府推出资本盈利税（Capital Gains Tax），及遗产税等税制。

针对资本盈利税，他说：“在街边做生意的小贩要缴税，但从股票买卖中赚取上百万令吉的人，不用缴税，这不应该。”

专访：刘可欣

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