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出入後巷需繳費 社進:PDC MBPP 需交代

(檳城27日訊)一道不達200米的後巷,凡要經過的車輛,都必須繳交2令吉()?

在秋泰路門牌36C(Monkey Cup Cafe)旁的巷口,設有一個自動遮攔,遮攔上貼有管理層的告示,指出“任何車輛都不被允許以這個泊車場為捷徑,否則將會征收2令吉()。

自動遮攔上貼有管理層的告示。

該小巷原本可直接通往,但在經過這個巷口後,前方的巷口另設有一個,即表明車輛若要經過該小巷,就必須付費,而該小巷原本可通往多個出口,但所有的後巷路口,皆設有欄杆阻攔,避免車輛直接取道進入。

社會主義前進陣線(社進)發起人鄭雨周及蔡倡蔚今早召開記者會,揭發該事件,並希望檳州發展機構或檳島市政廳,能給出合理的交代及解釋。

該地段為私人泊車場,告示牌上列明泊車收費。

蔡倡蔚說,社進是在接獲公眾投報後,得知此事件,並對此事件不解,無法明白為何小巷也能被“私有化”。


他指出,社進已向官方了解,獲悉秋泰路一帶的產業為檳州發展機構所有,為私有產業,由於這些店屋所處地段為單一業主產業,因此泊車場及後巷皆歸“私有” ,業主有權關路。

蔡倡蔚(左起)及鄭雨周指出,該泊車場讓車輛泊在後巷,同時也阻攔通往其他後巷的道路。

“我們對此感到不解,因為根據1974年道路溝渠及建築法令第4節‘去除障礙’法中,指出後巷不能有任何阻攔。”

他說,既然法令有明文規定禁止阻攔後巷,那為何該處可設有自動遮攔?

短短的小巷,卻設有自動遮攔,避免車輛以該路為捷徑。

鄭雨周說,這塊土地在興建店屋時,地主理應向地方政府呈圖,確保一切符合相關建築條例,如保留後巷作為安全出入口,以策民眾安全。

他說,在店屋興建完成後,地主應該將後巷交給地方政府管理,而非占為己有。

車輛直接停靠在小巷旁,而瑟維斯路的路口也設有一個收費站。

他強調,社進並非反對私有化泊車場,而是認為後巷作為安全出入口,不應加以限製,阻攔公眾出入。

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