（亚罗士打7日讯）浮罗交怡Ferryline客船公司在行动管制期间历经惨重损失，吉玻两地至今仍维持每日来回一班船，每一趟都是亏损经营。

该公司营运和人力资源经理峇哈林接受《中国报》电访时指出，因为需求量不大，因此该公司从原本的每天来回10趟船，减少至每天来回一趟。

他说，每趟船可容纳650人，但从3月18日起，政府指示须让採取社交距离，因此每一趟只能售出50%的座位，然而每趟船的实际售票率都只有100人以下。

他指出，如以玻璃市港口为例，每趟船票每张售卖18令吉，100人也最多收到1800令吉，扣除燃油700令吉，每趟船仅可收到1100令吉，这并不包括员工的薪水。

他说，浮罗交怡往返吉打港口的燃料费是1800令吉，而玻璃市港口往返浮罗交怡的燃料费则是1400令吉。

“100人只是理想的数目，根据以往的经验，有时的乘客只有40人至60人，因此我们每次开船都是亏损，公司也当做是在做慈善。”

他说，这期间，该公司也必须支付员工的薪水，损失是无法估计的。

询及该公司何时会回复原有的船次，峇哈林指出，一旦乘客有上升的趋势，他们就会根据需求做出调整。

他说，来往槟城、泰国沙敦和丽贝岛的客船服务受到行动管制影响，已一律取消。

Ferryline客船公司原本来往浮罗交怡至吉打港口和加央港口的班船各有10趟，自3月18日起减至2趟，3月23日则再减至一趟。

实行有条件管制令 乘客量依然不高

虽然吉玻两州都实行了有条件行动管制令，但客船需求量依然不高，而浮罗交怡往返吉打港口及玻璃市港口的客船依然维持着来回各一趟。

峇哈林指出，从浮罗交怡开往吉打港或玻璃市港口的班次落在早上11时，而返程则是下午4时。

他说，由于我国目前尚在落实有条件行动管制，政府规定不可随意跨州，因此往返浮罗交怡至玻璃市港口的乘客，都必须要有警方的批准信。

记者也到吉打港口码头查看，由于当时未到开船时间，因此码头大门深锁，售票柜台也尚未营业，每天只在下午3时才开始售卖吉打港口至浮罗交怡的船票。

免售票柜台拥挤 鼓励线上或APP购票

峇哈林促请，民众避免直接现场购票，而是改使用网站或手机APP购票。

他说，民众可到https://ticket.langkawiferryline.com或使用手机APP购票，以避免柜台出现人潮拥挤的情况。

他指出，根据大马海事局的指示，进入浮罗交怡都必须要填写个人资料及进入海岛的目的，这将会拉长售票的时间，但若使用手机APP购票，则不需要填写，可以直接使用电子票进入客船。

他说，许多民众不了解这项指示，因此希望通过媒体来宣传，让更多人使用手机app购票。

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