（亚罗士打31日讯）“大马海事执法机构吉州执法员请暂搁执法，让船主按预约时间，到移民局办理外劳临时工作准证 。”

吉打港口船主群起抗议，指随着执法员到海上执法，使到渔夫不敢出海避免受到取缔，船主皆面对渔民、舵公缺人困境，此情况加剧渔产短缺，并带来连锁效应，渔民，船主没收入，消费者没鱼吃等。

（视频：陈爱娣）

吉打港口深海渔船各族船主今日集体在吉打港口船主公会会所前拉横幅，抗议大马海事执法机构在外劳临时工作准证申请期限未届满之前， 展开取缔行动，查扣违例作业渔船，遭扣的外劳，被遗送回国。

吉打港口船主公会主席卓双才在记者会说，移民局总监已宣布在去年行动管制令期间未克返回的逾期逗留的外劳，不会受到对付。

他说，移民局也规定船主或僱主在本月26日之前，为外籍劳工申请外劳临时工作准证（PLKS）。

他说，基于国家目前实行行动管制制，州移民局限制会客和职员上班人数，造成船主和僱主需预约申请准证。

他遗憾，大马海事执法机构在本月4日开始执法，逮捕一艘在浅海作业渔船内的渔民，并直接把外劳送回国， 并有一外劳入住扣留营，返国被检测出新冠肺炎呈阳性。

他认为，大马海事执法机构吉打州分局应把渔船违例作业案件，交给渔业局处置，因船主已犯错多少次，渔业局都有纪录。

吉打港口C牌和B牌渔船各有200艘，获准聘请外籍渔民的C牌渔船，仅有10%渔船出海。

卓双才：渔民不敢出海
加剧市场渔产短缺

卓双才说，大马海事执法机构在海上严厉执法，使渔民都不敢出海，加剧市场渔产短缺现象。

他说，去年3月爆發新冠肺炎疫情，吉打港口深海渔船面对90%外籍渔夫返回后，不能返回工作情况，未能作业至今。

他说， 只有少数C牌渔船有外籍劳工，继续出海，船主也可向移民局申请外籍劳工临时准证，但大马海事执法机构吉州分局介入执法，只让情况更複杂化。

“有外籍渔夫在扣留营期间染上冠病，让泰国政府不批准该国人民来我国工作，未来或更难找到外籍渔夫。

↓↓相关新闻↓↓

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊