【辣死你吗】罗健杰:免费已没吸引力 | 中國報 China Press
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  • 【辣死你吗】罗健杰:免费已没吸引力

    毫无疑问,大山脚眼下必须解决的问题,非交通堵塞莫属。



    大山脚不是最近才“很塞车”,前阵子疫情期间学校没上课时,人们那时出门感觉还通畅著,如今学校都开课了,多所学府高度集中的大山脚路上,车流量激增。

    疫情,也许是其中一个导致学校一带地区车流量大增的因素,为降低孩子染疫的风险,有更多的家长选择亲自开车载送孩子上下学,另外是家长随街双重,甚至三重泊车的现象,常年不改,也常年“有意无意”被通融和默许。

    但市民提出“有学校在的地方肯定会塞”,其实说明更长久以来,都有待政府真正拿出诚意去解决的问题,即提升公路交通系统。

    大山脚有许多道路已不胜交通流量负荷多年,有的畸形路段如明知道引起堵塞的“瓶颈”,迟迟没改善,不论是繁忙的阿儿玛衔接罗佔路一带,或是整条居林路,过往听见的扩建建议和提升都石沉大海。

    还记得早前州议会书面问答的内容中,有议员提问居林路的扩建,结果所获得的回答是展延、搁置,其中一个好笑的理由是施工时会引起堵塞。请问,有什麽工程施工时是不塞的?

    说到解决交通堵塞问题,一些人民代议士第一个先想到设巴士服务,但早在好几年前,马章武莫这住宅密集之地也有推出过免费巴士,但乘客寥寥无几,最后停驶,后来也有类似服务,但乘客人数偏低要改路线。

    巴士走走停停,加上区内的交通系统本就堵塞,加上路线并不恰当,一般民众根本不会考虑乘公共巴士。

    大山脚是住宅区过度向横发展的城镇,人人拥车率也偏高,比起不断推销巴士免费的卖点(没吸引力),不如实际点,改掉那些十几年如一日的瓶颈路段,建高架天桥作为替代通道,也扩建本来就应该要扩建的道路。

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