（威南25日訊）城市規劃師兼武吉淡汶區州議員吳俊益說，威省2030年地方藍圖草案偏重威南西海岸的規劃，卻沒有善用東部內陸的地理環境優勢，或帶來發展失衡惡況。
“藍圖中，威南發展目標偏重於西海岸，工業區涵蓋檳城科技園、峇都交灣工業區、華都工業園及未來最大新工業區——峇都交灣第二工業園（前稱高淵楣南工業區）；內陸即檳吉邊界地區，仍續維持農業區、森林區及武吉班卓州級公園、少許房屋計劃，工業區僅有打昔中小型工業區、雙溪堡家私村。”
他說，如此的發展規劃，使到集中在東部住宅區的居民，被迫橫越威南到西部的工業區工作，導致尖峰時段交通堵塞。
他昨日出席威省2030年地方藍圖講解與交流會時，這麼說。
他說，現有發展已導致人口及車輛流動帶來交通堵塞，若再加重這樣的發展，難免加劇交通問題。
同時，他也說，西海岸普遍是沼澤與油棕園，因低於水平線，需要填大量沙石泥，才能發展為工業區，而這些供應都來自檳吉邊界的山脈。
他指出，由於還沒開發的地區屬於森林保護區和海拔超過76公尺的山區，因此現有開采區不足發展的需求，導致沙石泥價格飆升。
“如果政府允許新開采區，將破壞山區和侵蝕儲雨區，魚與熊掌不可兼得！”
他認為， 威省市政廳須進行更詳細的全面探討，包括東部發展與養殖業相關的中小型工業，以及開采區的保護措施。
須加強防洪計劃
吳俊益建議，現有開采地區（如檳吉邊界的打昔及亞婁山區）必須加強防洪計劃。
他舉例，可在開采區以及其涉及的河流沿岸，增加蓄水池容納更多雨水，放緩雨水直入河流和防止泥沙流失，導致河床灘淺，減低潤絨河和惹爪夷河中下遊的水患。
“永久森林保護區則得禁止開發，而尚未開發地區，必須擬定及劃分可開發及不可開發區域。”
他以已開發的淡汶采石區為例指，若再開發下去，恐怕就影響到淡汶義山或峇眼，所以必須慎重規劃。
他指出，威南是檳城的未來，因為威南擁有廣袤土地，基建發展包括南北大道、檳二橋、火車軌道，又靠近峇六拜國際機場，最重要是與全國各大城市接軌。
東部可發展中小型工業
吳俊益指出，威南東部的巫金2至6地段，屬於土地保護法令下的保護區，該處的打昔中小型工業區、雙溪堡家私村及華都路周邊地區，則有養殖區（雞豬）及采石場，不適合房屋計劃。
“這些地區，反而適合規劃或擴大原有的工業區，發展與之相關的中小型工業，包括農基工業、食品工業，以及能支持峇都交灣高科技中小型工業的供應鏈。”
他相信，通過東部內陸發展中小型工業區，不但無需再開采砂石及填土，更能創造就業機會給周邊屋業居民，降低交通流動。
他也說，根據發展商Asas Dunia的交通研究報告顯示，從新邦安拔警局到慕達紙廠，再到華都中學，再回到新邦安拔警局，呈現為“三角州”，竟出現36個交界處。
他認為，隨著地方藍圖草案建議，把自慕達紙廠到威南忠順世家約8.5公裏的華都路，提升至4車道30公尺寬，打昔華都可以規劃為新的“工業走廊”。
畜牧業需三改革
吳俊益力促畜牧業三項改革，以調和與房屋業的衝突！
他說，威南是畜牧業的龍頭老大，畜牧業是威南經濟的火車頭，為威南經濟貢獻50年，而威南發展商客戶則來自畜牧業、海上養殖業及相關業者，兩者互惠互利。
因此，他認為，房屋業與畜牧業應學習共存，並有清晰的邊界，避免畜牧業被房地產侵蝕。
“在畜牧業方面，第一是業者勢須落實封閉式養殖場措施；第二是建設中央沼氣化糞池，避免排汙入溝渠流經住宅區，再入大海汙染海域；第三，我建議業者采取健康養殖方式，確保動物飼料不會造成汙染問題。”
他促請養魚及養豬業者必須自我提升，減少甚至不要使用化學葯物，因為一用葯就肯定汙染環境。
他放眼在全檳落實封閉式養殖場計劃後，有朝一日能讓威南區內最著名的“豬糞溝”成功易名！
檳州水產養殖公會：請檢討內陸養殖業規劃地點
檳州水產養殖公會秘書卡馬魯丁說，威南海上養殖業發展蓬勃，沒在發展藍圖內，他們要提交建議，以保障業者權益。
他也說，浮羅布隆垃圾場過去已對海上養殖業造成莫大影響，如今當局又把內陸養殖業規劃在垃圾場隔壁，他促請當局重新檢討內陸養殖業的規劃地點。
威省市議員安華說，他在講解會上順利收集多項問題，準備帶上當局會議中探討，最主要的有三點，即采石區的規劃，以及檳州水產養殖公會的兩點要求，一是把海上養殖業納入藍圖，二是反對把內陸養殖業規劃在浮羅布隆垃圾場旁。
出席者包括發展商、畜牧業者、海上養殖業者、太平山莊負責人、華都苑（Hijauan Valdor）、爪夷百合園及MBSP Watch成員等，一般居民占多數。
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