（大山脚5日讯）威省2030地方发展蓝图草案显示，威省人口估计到了2030年将破百万，达到126万3200人，而房屋类别将佔土地用途规划比率榜首，高达25.1%。
房屋类别之中，房屋计划和和甘榜住宅分别佔18%和7.13%；其他类别的规划，包括商业与服务（3.1%）、综合发展（0.1%）、工业（9.3%）、社区设施与机构（4.5%）、休閒场所与空地（2.2%）、运输（6.8%）、基本设施（2.1%）。
农业土地用途方面，包括稻田（17%）、农业（16.9%）、畜牧（0.6%）、水产养殖（0.8%）等；其他类别的规划，计有永久森林保护区（2.7%）、森林（4.4%）和集水区（4.5%）。
威北县：
蓝图披露，威北县面积2万6252公顷，近半的土地用途规划，主要用在农业，达到1万1365.54公顷（43.3%）；其次是房屋发展，面积达7375.18公顷（28.1%）。
●地图地点标记：
Kepala Batas：甲抛峇底
Bandar Bertam：柏淡城市
Tasek Gelugor：打昔牛汝莪
Sungai Dua：双溪赖
Bagan Ajam：峇眼亚占
Penaga：本那牙
Telok Air Tawar：直落斗哇
威中县：
威中县面积2万3489公顷，土地用途规划以农业（29.4%）居多。同时相较于其他两县，威中县最多土地用途用在运输（2039.98公顷），因较多公共运输设施如火车站集中在该县。
●地图地点标记：
Seberang Jaya：诗布朗再也
Permatang Pauh：峇东埔
Kubang Semang：高巴三万
Penanti：本南地
Mengkuang Titi：孟光帝帝
Berapit：武拉必
Bandar Perda：柏达镇
Bukit Tengah：武吉丁雅
Bukit Mertajam：大山脚
Juru：柔府
Bukit Minyak：武吉敏惹
Bandar Alma：阿尔玛市镇
Permatang Tinggi：峇冬丁宜
Machang Bubuk：马章武莫
威南县：
威南县面积2万4100公顷，土地用途规划也是在农业，即多达2万6037.82公顷（35.30%）；其次是房屋发展1万6507公顷（25.10%）。
●地图地点标记：
Simpang Ampat：新邦安拔
Bandar Tasek Mutiara：珍珠城
Bandar Cassia：桂花城
Sungai Bakap：双溪峇甲
Jawi：爪夷
Nibong Tebal：高渊
蓝图中的土地用途规划，是参考作为发展策略和州内土地使用框架的2030年槟州结构大蓝图，并且包含30个计划区域（威北8个、威中14个、威南8个）。
此蓝图草案，在威省市政厅、威北县署与土地局、威中县署与土地局、威南县署与土地局，及光大第57楼，公开展示至6月11日，民众可在工作天时间前往查阅。
威中2030人口达57万
蓝图披露，威省人口过去11年间不断增长，其中人口本来就众多的威中县，将达到57万4200人。
从2010年的81万8197人，2015年的92万1500人，2017年的94万6200人，估计到了2030年，居住在威省的人口将破百万，达到126万3200人。
到了2030年，威中县将达到57万4200人（2017年42万2900人），其次是威北县人口达到36万7500人（2017年33万1900人），威南县则达到32万1500人（2017年19万1400人）。
竞争力、包容及绿色为发展主轴
为迎合威省2030地方发展蓝图，要达到宜居、包容、绿色、具竞争力及科技精明城市的愿景，发展规划以涵盖3个主轴，即具竞争力、包容及绿色，由18项策略和52项计划实施达致目标。
竞争力方面，包括要拥有附加价值的工业，国际水平的旅游业、农产品，充满活力的市中心，全面及有效率的公路网，主要地区物流中心，以及智能讯息技术。
包容性则是确保拥有数量充足、有品质、有活力及安全的房屋，均等及综合性社区设施；此外，还有最佳的园林绿化和娱乐设施。
绿色方面，是确保落实环境管理、生物多样性及可持续性生态系统，增加碳吸收能力，打造有效的公共交通系统网；此外，开发替代能源、落实废料管理和替代乾淨水源供应。
纳20分钟城市概念
威省市政厅也全马首创在发展蓝图，纳入“20分钟城市”发展概念，蓝图中设有3个“节点”（nod）发展规划，分别位于北海、甲抛峇底及柏淡，以及新邦安拔桂花城。
它们的共同点是打造以转运为导向的发展区，聚焦高科技工业发展。
第一节点“大北海催化发展中心”，涵盖北部运输中心，以转运为导向的发展区，集高科技工业园、沿海商业中心、物流中心和旅游中心于此。
第二节点“甲抛峇底及柏淡催化发展中心”，规划为威北县主要行政中心，包括商业中心、高科技园，及打造火车站或以转运为导向的发展区。
第三节点“新邦安拔桂花城催化发展中心”，同样规划以转运为导向的发展区，并集高科技工业园、商业中心、旅游中心、科学园、医疗中心于此。
步行骑车可达各设施
20分钟城市概念，旨在打造步行或骑脚车外出20分钟范围内，居民即可轻易到达各种社区设施，例如休閒区、就业中心、学府、医院，各种类型房屋都有可往返于主要地区的公共运输系统。
为了达到这目标，现有的6座火车站，将提升成为公共运输导向发展区（Zon Pembangunan Berorientasikan Transit），也称作“TOD”，并会增加一座新区（建议新建火车站）。
6座火车站分别是北海、武吉丁雅、大山脚、高渊、新邦安拔及威北打昔牛汝莪火车站，另建议新增桂花城车站也打造成TOD。
推动循环经济
威省计划迈入更永续经营的经济规划和发展，推动循环经济，透过3个关键点，即“消费、资源循环及製造业”达成。
消费，即民宅、工厂、商业、政府及建筑领域所使用的产品，所产生的废物重新使用，经过民宅、工厂、商业、政府及建筑领域分类成不同的废料，并各别进行循环，随后採集和分类出可循环物或用于填埋。
其中，可复原材料将分配用于再製造，比如建筑材料、铝罐等，一些资源或用于出口，达致全球循环经济，而原材料、塑料及聚合物可用于发电。此外，设计和生产方面，则从循环后的资源和新材料中，生产新的产品。
报导/摄影：罗健杰
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