明年起征每吨70令吉垃圾费 强制罗厘安装GPS 固体废料运输承包商 不满抗议 | 中國報 China Press
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    (大山脚29日讯)威省市政厅将从明年起,落实可持续废料管理系统,包括向厂方徵收每吨70令吉的垃圾处理费,同时强制相关运载废料的罗厘安装全球定位系统(GPS),固体废料运输承包商,不满市政厅在没与他们讨论下做出决定,今日不满抗议。



    20多名固体废料运输承包商业者,今午在柔府汽车城出席抗议活动。

    出席者代表阿利夫说,向厂方徵收每吨70令吉的垃圾处理费一旦落实,他们担心,随着顾客(厂方)负担将比现在加重数倍,也会影响废料承包商的生意。

    (摄影:陈明坚)

    不满徵收每吨70令吉垃圾处理费,以及强制安装GPS,固体废料运输承包商抗议。

    他说,在这之前,市政厅只徵收每天20令吉垃圾处理费,且没限制进入垃圾场次数。

    “但接下来,每一次进入垃圾场将徵收10令吉,以及每吨废料徵收70令吉,如果运载2,3吨废料,费用将加重。”

    他说,若以3吨废料计算,有关厂方就要缴付210令吉垃圾处理费,若再加上运输费(150令吉至最高250令吉),这笔费用相当高。

    “我们不明白,政府已有拨款给地方政府,作为处理固体废料及公共卫生的费用,为何还要实行每吨废料付费70令吉的措施。”

    他们不同意每吨废料付费70令吉,以免进一步加重负担,尤其是新冠疫情期间,这项决定不太正确。

    阿利夫(左起)与同业们,展示浮罗布隆垃圾场路况的照片。

    安装GPS侵犯私隐

    阿利夫说,他们强烈不满市政厅强制运输固体废料的罗厘,明年11月底必须安装GPS系统,因为当局在决定推行这项措施前,并没有向业者们解释清楚。

    “若不安装,市政厅可以取消准证。”

    他们质疑,为何地方政府可以要求在私人交通工具安装GPS系统,这已经侵犯私隐。

    他质疑,地方政府到底是使用什麽法律,可以强制私人交通工具安装GPS系统?

    “如果GPS系统因技术问题故障引起火患,保险有负责吗?而且,市政厅决定推行这项政策前,也没与固体废料运输承包公司汇报,令我们感到失望,也觉得不公平,希望当局重新检讨。”

    浮罗布隆垃圾场迟迟没提升

    阿利夫说,儘管市政厅调涨垃圾处理费,但前往浮罗布隆垃圾场的主要道路,以及内部道路,却没有提升,包括道路损坏、狭窄、破洞,尤其下雨时情况更严重,导致罗厘出入困难。

    他说,曾有罗厘因此不慎翻覆,卡住或爆胎,业者必须自行承担维修费用。

    “因拥挤堵塞,原本每次丢弃废料只需15分钟至30分中,结果却被迫耗时2小时至3小时,影响我们下一趟行程。原有一天可以载四五趟,但在这情况下,一天只能载一至二趟,导致我们承担很大亏损。”

    他说,市长也曾巡视并承诺提升,但至今没看到任何提升工程。

    “我们已经针对上述3项诉求,于9月24日致函威省市长拿督罗查里,但目前还没获得回应。”

    他说,槟威有50家公司约200名会员,但基于要遵守防疫标准作业程序,只有部分代表出席,但如果当局不与他们进一步谈判,他们将凝聚更多成员,集体到市政厅抗议。

    2022年推介可持续废料管理系统

    威省市长拿督罗查里说,市政厅将从2022年1月1日起,推介可持续废料管理系统,作为遏制废物增加的措施。

    罗查里。


    他受询时说,在此措施下,如果废料超过设定的最大重量,将向工厂业者徵收每吨70令吉的费用。

    针对安装GPS系统,他强调是由市政厅承担,相关承包公司不必付费。

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