【今日北马头条】大批游客席地坐痴等缆车 网民拍片上TikTok 形容是悲剧 | 中國報 China Press
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    【今日北马头条】大批游客席地坐痴等缆车 网民拍片上TikTok 形容是悲剧

    (槟城15日讯)过去的周日,许多游客排长龙痴痴等缆车下山,有网民拍摄当时的现场情况并分享至TikTok,形容当天在升旗山是一场“悲剧”,在上面滞留了很久。

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    有关17秒的短视频,目前有高达130万流量,逾7万个网民点赞。

    @nurainiamanshahSiapa ada kat bukit bendera cer hai sikit🙋🏻‍♀️ 12/12/21 tragedi betull sangkot kat atas ni ##bukitbendera ##benderahill ##penang ##pulaupinang ##fyp ##masukberanda♬ original sound – OPSSS WAG IIYAK

    短片所见,大批游客席地而坐等待缆车,当中也有手抱婴儿在婴儿椅里睡觉。

    此短片也吸引其他网民纷纷留言说,升旗山缆车经常故障,都不去了。

    大批游客席地而坐等待缆车,婴儿椅放一旁。(截图自TikTok)
    网民将上周日升旗山上等缆车的情况分享至TikTok,目前有高达130万浏览量。(截图自TikTok)

    另有网民说,周末及公共假期不用想去升旗山,一般要排上三四小时才上到山;也有人提醒,要去之前先上网查看情况。

    有网民分享经历说,早上去升旗山,岂料下午才上到山,其他景点都去不了。

    也有人说,缆车坏很多次了,即使购买快速通道车票一样要等。

    升旗山缆车上周日没故障 因电源受干扰慢驶

    石礼兴。

    槟城升旗山机构总经理拿督石礼兴强调,上周日缆车并没有故障,只是因为电源受到干扰,所以慢驶以确保安全,而该机构当时也即时启动紧急措施,安排吉普车载游客下山。

    “吉普车把游客载到植物园,我们也已召来事先安排好的私人巴士及快捷通巴士,将游客载到升旗山取车。”

    他说,当天的紧急措施是双管齐下,在前段轮候的游客等缆车下山,后段的游客则乘坐吉普车,晚上11时许全部游客已安全下山,并没有滞留山上。

    他今日接受本报访问时,针对上周日大批游客苦等缆车的情况,如是回应。

    视频:纪允贤

    “每年12月是游客高峰期,所以我们事先已准备好,安排吉普车及巴士候命,载送服务的费用都是我们承担,虽然必须承担这笔费用,但这是我们的责任。”

    他说,缆车以每小时36公里时速行驶,一旦慢驶时速就减半,等候时间就拉长,游客原本等一小时半,就变成3小时。

    “缆车载客量每趟70人,当我们启动吉普车服务,一辆吉普车只能载4至7人,70名乘客转坐吉普车的话,就要跑10趟,就比较耗时了。”

    他说,升旗山深受游客欢迎,除了大自然因素,其中一个原因是票价大众化,每人12令吉,在国外很少这麽便宜。

    “所以高峰期很多游客上山,未免游客等候缆车太长时间,我们的通讯部门已加强在面书宣导,包括提醒游客提前准备,及介绍更多游览的地方,游客就不必同一时间挤在一个地方。”

    他也说,高峰期时售票柜台不得不在傍晚7时30分就暂停售票,未免游客太多,等候缆车的时间太长。

    升旗山缆车电子系统以安全标准为首,所以特别敏感。

    缆车电子系统 特别敏感

    石礼兴解释,升旗山缆车是瑞士制造,根据很多标准来设计,最首要的是符合安全标准,所以缆车的电子系统特别敏感,只要探测到有不对劲,就会发放信号。

    “我们一旦收到这些信号,必须启动安全步骤,包括停下缆车以作检查,若没事就能继续行驶,或者放慢行驶,将安全度提高。”

    他说,上周日的情形就是慢驶,而不是故障停驶。

    “很多时候,是外在因素导致缆车出现问题,包括气候丶电源及零件耗损等,这些因素都是无法预料或控制。”

    他也说,升旗山缆车车龄已有10年以上,而且长时间运行,每天早上6时至晚上11时30分,加上因为有山上人家,缆车有6个停站,缆车长期停停跑跑持久性难免变差。

    计划安排瑞士工程师 明年中到来

    询及是否已安排瑞士制造商工程师到来为缆车进行维修保养,石礼兴说,之前因为新冠疫情工程师一直未能到来,但目前还不能安排。

    “因为一旦入境需隔离两周,我们须包办工程师在酒店隔离的费用,加上维修保养开销,将是很大一笔费用。”

    因此,他说,该机构计划在明年中,才安排工程师到来。

    “目前是由我们自己的工程师及技术人员进行维修,他们都蛮有经验。我们会持续维修保养,实际上,我们的技术人员在每晚缆车结束运行后,会在凌晨进行检查及维修。”

    但他说,长期而言,需要空中吊缆以减轻缆车的负担。

    “我们并不是要建吊缆以吸引更多游客,而是希望有一个替代,可以分担缆车的载客量,必要时缆车可随时停驶作维修或检查。”

    升旗山游客回归 平日可达5000人登山

    学校假期又逢佳节来临,着名旅游胜地升旗山即使在平日,也迎来逾5000人观光“朝圣”!

    《中国报》记者昨日到访升旗山,虽然已是傍晚6时许,但排队购买缆车票登山的游客,依然络绎不绝。

    有时遇到登山人数过多,晚上7时30分后就会停止售票。
    自我国进入复苏阶段后,升旗山已恢复昔日热闹。
    升旗山候车处,都是等待登山的人群。

    升旗山缆车入口处,更是排满长长人龙,游客们来自各年龄层,许多人也都带着孩子出游,缆车包厢内都是登山或下山的人群。

    升旗山机构总经理拿督石礼兴说,升旗山目前访客量为平日4000至5000人或更多,至於周末则可达到6000至7000人或更多。

    他说,有时由於游客太多唯恐等候时间过长,售票柜台不得不在傍晚7时30分就暂停售票,以避免缆车处人潮拥堵的情况发生。

    入夜后的升旗山,夜景美不胜收,游客们愉快合影留念。
    游客们虽然在户外观光,但也自觉遵守标准作业程序。

    他也预计,即将来临的佳节或迎来更多人潮,他也透露升旗山上也有许多设施维修中,以便在未来更好的迎接游客。

    针对日前有报导指升旗山缆车系统有故障,他再度澄清,缆车只是因电源线受到干扰,导致系统错误读数,才以较慢速度运行,并没使千多名游客受困山顶。

    “我们已立刻安排吉普车载送游客下山,与安排免费巴士载送游客回升旗山脚。”

    他强调,这是外来因素所致,升旗山缆车目前已正常运行,载客量维持在每趟70人至100人。

    报导:陈丽玉、李琪雯
    摄影:纪允贤

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