（槟城30日讯）槟州基本设施及交通委员会主席再里尔说，州政府正研究3项替代方案，为槟州交通大蓝图包括轻快铁计划寻找资金。

他说，南部填海计划是州政府为落实交通大蓝图，包括轻快铁采取的融资方案，但若南部填海计划受影响，州政府就会考虑其他方案。

他举出，考虑中方案包括在第12大马计划下申请中央拨款丶颁予私人公司特许经营权，及通过徵求计划书（RFP）物色公司负责建设轻快铁。

他在第14届第4季第2次槟州议会书面回答中，如是回答行动党阿逸布爹区州议员林冠英，及巫统双溪赖区州议员拿督莫哈末尤索夫。

再里尔指出，事实上，州政府已为轻快铁项目，申请第12大马计划第一及第二期转动计划的拨款。公共交通是中央政府权限，因此用以建设轻快铁的资金由向中央负责。

“州政府也考虑营运与移转模式（Build Operate Transfer，BOT）模式，即给予有兴趣建设轻快铁的私人公司特许经营权。此模式下，有关公司将负责设计丶建造及营运轻快铁。”

他续说，此外，州政府也考虑通过徵求计划书（RFP），邀请有兴趣及有经验的公司提出建议，并从中委任挑选及委任最符合资格的公司。

但他强调，州政府仍然认为，通过南部填海计划并出售填出土地来承担交通大蓝图计划，是合适且可行的。

他也提到，目前，交通大蓝图及南部填海计划进度，因上诉委员会撤销南部填海计划环评报告而受影响，但主要大道及海底隧道计划并没受影响，因没通过南部填海项目获得融资。

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