【辣死你吗】罗健杰:路上怪兽 | 中國報 China Press
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    【辣死你吗】罗健杰:路上怪兽

    大山脚办事处高级记者罗健杰。

    你若站在罗厘旁,便可藉由那震耳欲聋的引擎声知道,这头怪兽在马路上动起来,力气是有多大?它拖动的不只是货柜,更使市场供应链运转起来,间接驱动整个国家的经济。

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    这头怪兽在马路上奔跑起来,许多驾车人士都敬它远之,即使不跟在它后头也要超越它,总之最好避开,除了爱车不会被巨轮弹起的飞石击中,另是视线不被阻挡、罗厘车速慢,最大顾虑是避免车祸发生。

    因此,“严重车祸”一度与罗厘或巴士画上等号。看最近就好,双溪大年一罗厘撞避雨摩哆酿2人死,大山脚一罗厘失控连环撞6车幸无伤亡,厂巴被罗厘撞翻酿15人伤。几年前,槟城消费人协会提出的数据更惊人:2007年至2016年间,罗厘和巴士车祸就夺走了2525条人命。

    这数字直接让你想像得到,涉及“巨无霸”的意外现场往往是惨不忍睹,犹如战争后的人间炼狱般。“巨无霸”与小车子不论体积或马力上,意外发生时后者总是最吃亏,只要前者稍微失控,就可轻易酿大祸。

    所以,要驾驭一头“怪兽”是何等困难,司机时刻要高度谨慎与细心驾驶,不能瞌睡,但长时驾驶、行程紧凑和工作环境高压,司机休息不足,长期下来健康亮红灯,心脏病发、猝死越发常见,脾气暴躁鲁莽驾驶也是问题所在。

    罗厘的机件往往也没有维护,尤其轮胎;建议读者开车时,不妨留意在旁停下等红绿灯的罗厘,你通常会发现,巨轮上的花纹都已呈光秃。

    在路上开车,还是有许多车龄太老、残旧的罗厘在行驶,反观国外运输界,都已大量引进科技化安全性能更高的罗厘,尤其驾驶舒适度也相对提升,相信司机的福利也会更好。

    商界和政府,都要研究罗厘和司机与车祸之间的关係,拿出诚意和意愿来改善运输界的生态,汰换老态龙锺的罗厘,让司机参与安全工作坊、提升技能、安全意识和福利。

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