◤槟海底隧道◢ 再里尔:港务局若真心支持 应把海隧纳入码头扩建计划
(槟城1日讯)槟州基本设施及交通委员会主席再里尔说,若槟州港务局真心支持海底隧道,就该把海底隧道的设计,纳入北海北岸箱运码头(NBCT)的扩建计划里,并为此做出更动。
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他也说,港务局设下的2个条件,包括将作为出入口的人造岛,移到海岸线,以及隧道要有23公尺的深度,是达不到。
他针对槟州港务局,昨日对海底隧道发表立场一事,发文告这么回应。
他指出,该局虽然声明支持海底隧道计划,但同时设下条件。
“其中,包括作为海底隧道出入口的人造岛,该局要求,把人造岛移到靠近海岸线,避免影响箱运码头的扩建计划。”
他指出,除此之外,港务局也要求,隧道的深度位于海面下23公尺。
“其实,上述事情,在3月1日会议中,已经深入探讨,槟州港务局及槟州港口有限公司的代表,都有参与会议。”
他说,正如技术顾问在上述会议所提到,海底隧道的出入口及路线,因为技术因素,比如隧道通向出入口的斜度,而无法再做改变。
“这也意味着,港务局提出的23公尺深度,是不可能实现。”
他认为,港务局才刚开始进行扩建的计划,该局应该考虑到隧道的路线,这路线早在2015年已告知该局。
“再说,海底隧道可行性报告的草拟,也在2019年也呈交给个单位,包括港务局。”
他说,倘若港务局真心支持海底隧道计划,就该将隧道设计,综合在北海北岸箱运码头扩建计划中。
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