【辣死你吗】梁仪雅:轻快铁别是狼来了 | 中國報 China Press
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    【辣死你吗】梁仪雅:轻快铁别是狼来了

    槟城高级记者梁仪雅

    光大到峇六拜路线的轻快铁,进入承包商徵求计划书的预审资格阶段。槟城的轻快铁计划终于有动静?

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    槟城的公共交通系统彷佛有一个宿命,好象一直都是被政治人物当作是大选要到时的筹码,丢出来让选民爽一下,大选后又消失了,之后等下一届大选要到时,换个包装丢出来。日复一日,年复一年,真的怀疑选民对公共交通系统的“糖果”还有信心或期待吗?

    不是吗?在距离大选(2008年)的前两年,当时的首相敦阿都拉在2006年的华堂新春大团拜时,就宣布送槟城人3份大礼物,分别是槟城第二大桥、单轨火车及槟岛外环公路(PORR)。

    撇开备受争议的槟岛外环公路(PORR),至今槟州选民只收到第二大桥,而单轨火车也就不了了之。但是,单轨火车却在2008年政权更替后,被希盟新州政府重新包装推出。

    就在2011年,依然是在距离大选(2013年)的前两年,前槟首长林冠英宣布“两岸三通一槟城”大计,即是3条大道及一个海底隧道。2011年到现在2022年,11年过去了、两届大选也过去了,首长也换了,3条大道影子也没有,至于海底隧道更不用说了。

    曹观友在2018年接任首长一职后,就积极推动交通大蓝图,包括南部填海计划和轻快铁。不过,交通大蓝图也是一变再变,大蓝图已经“面目全非”,比如“两岸三通一槟城”被纳入交通大蓝图中、而原本以南部填海土地融资缴付轻快铁计划工程费用,也改为通过徵求计划书,让参与企业提出工程付费模式。

    同时,轻快铁工程与南部填海中的A岛息息相关,因为轻快铁的总站将设在A岛。如今,填海计划的环境冲击评估报告(EIA)还在等待批准中,州政府就已经先启动轻快铁的徵求计划书。

    也许,这是一般政府工程的程序,很多环节都是同时间进行。只是万一,填海的环境评估报告(EIA)有什麽“冬瓜豆腐”,成功拿到计划书的企业该怎办?轻快铁还能做不?

    很巧的,州政府宣布展开轻快铁承包商徵求计划书的预审资格阶段的时间点,偏偏又是距离大选至多一年的时间。希望别是狼来了!

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