【今日北马头条】沙努西：预计耗资7000万 大年赛道计划 提升国际赛道规格

（双溪大年16日讯）吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西说，吉州政府最终决定从“大年摩多赛道工程”，从原本的人民赛道（Litar Lumba Rakyat）规格提升为国际赛道，此举可以确保赛道获得妥善管理，以达到更安全和专业水平。

他说，此前的人民公路赛道，计划搁置已久，加上后期的成本提升，以及经过几次修改至最终决定建国际赛道等各种因素下，建国际赛道预计耗资超过7000万令吉。

“至于已竣工的第一阶段工程，耗资约1000万令吉。”

他说，为避免州政府未来的经济负担过重，吉打资金公司（PKB）与Open Road World私人有限公司将联手开发该项目，并负责提供资金及承担所有费用开销。青体部此前也有拨出3000万令吉支持该计划。

莫哈末沙努西昨晚出席为兴建“双溪大年国际赛道”（ORIC Sungai Petani），见证PKB Open Road, ORIC发展（双溪大年）有限公司和吉打州务大臣机构之间的土地买卖签约仪式。出席嘉宾包括青年及体育部部长拿督斯里阿末法依沙及吉打州秘书拿督巴杜卡安马。

莫哈末沙努西说，即便已提升为国际赛道，一般民众还是能够在当地进行赛车活动，无论是普通摩哆还是重型摩哆爱好者，

他说，除了摩哆赛道，PKB Open Road也会在该地区周遭兴建其他基础设施，包括商业区、维修工厂或销售中心等。

“为了让吉打州的年轻人有一个安全且专业的赛道，州政府才决定完善该项搁置已久的计划。赛道位于大年安曼再也新市镇的150英亩地段上。”

他说，未来吉打州将拥有两座国际赛道，分别在浮罗交怡及双溪大年，都是由同样的公司管理。浮罗交怡的是国际赛车跑道，双溪大年则是国际摩多跑道。

“这也与首相说要在每州建设赛道一事不谋而合。我相信，项目完成后，这个赛道将成为双溪大年的最新旅游卖点。”

沙努西也挑战Open Road，必须在6个月内完成赛道，让他可以在这个赛道享受摩哆竞技运动。

双溪大年国际赛道 占地80英亩

Open Road Asia有限公司创办人拿督吴福财（大伟）指出，双溪大年国际赛道（ORIC）计划将兴建在80英亩的地段上，由英国着名的赛道设计师设计。

“这家公司也是美国迈亚密F1赛道的设计顾问公司，而浮罗交怡国际赛道，也由他们所设计。”

他说，他们除了向国际汽车联合会（FID）提呈二级赛道的批准，也积极朝向国际摩哆联合会（FIM）的B级认证。

当晚签署合约是另向大臣机构买下70英亩地，作为以摩哆运动为主题的其他基础设施综合性发展，包括改装摩哆业、餐饮业及轻工业等。

整个项目是由PKB Open Road有限公司推行，该公司的持股，分别是OPen Road World占70%、PKB占20%以及京师控股私人有限公司10%。

吴福财：ORIC Langkawi 发展总值已达88亿令吉

吴福财宣佈，浮罗交怡国际赛道（ORIC Langkawi）的最新发展总值，已高达88亿令吉，是去年推介所宣佈的发展总值的6倍。

他说，Open Road公司与PKB于2020年12月30日签署“浮罗交怡国际赛车道”合作协议后，便积极展开工程筹备工作.

他说，在2021年11月26日，浮罗交怡赛道设计图的申请已获得国际车联（FIA）批准，为二级国际赛车场，即除了一级方程式（Formula 1）之外，所有国际车联的赛事，都可以在此进行。

他说，在浮罗交怡赛道（ORIC Langkawi）计划在2021年3月31日宣布时，当时的发展总值是13亿令吉。

“此后，我们接到很多来自国内外的合作邀请，而在这个正面需求下，我们也将进一步提高这项计划的发展总值。”

“在不少于30人，连续数个月的努力下，如今我们可以骄傲的宣布，浮罗交怡国际赛道计划的发展总值，已经超过了88亿令吉。”

他也指出，Open Road World有限公司也已在今年6月22日，向浮罗交怡市政厅提呈了发展申请。

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