【今日北马头条】 皇船 将军马 天公坛 九皇诞疫后订单滚滚来 | 中國報 China Press
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    【今日北马头条】 皇船 将军马 天公坛 九皇诞疫后订单滚滚来

    (北海20日讯)九皇爷诞庆典疫后复办,巨型皇船、将军马及天公坛,老熟客订单“滚滚来”!

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    这些做工精良的祭祀物件,出自北海峇眼拉浪一带不起眼的木屋区一个小作坊,曾氏一家子手艺人默默耕耘超过40载。

    摄影:黄意婷

    皇船船身已经完成,接下来等着拱门、船帆、装饰品做好,就可以逐步组装了。
    皇船成品一览,这是18尺的大艘皇船。(档案照)

    随着疫情放缓及九皇爷诞庆典复办,曾氏一家应特定地区的斗母宫要求,今年的订单比起以往多了不少,即8艘18尺的大皇船及10艘10尺的小皇船。

    曾氏纸扎业者曾玉华(74岁)接受《中国报》访问时指出,去年的订单,只有1艘大船及3艘小船,因为去年熟客的宫庙小办,仪式礼数却不可少。

    曾玉华。

    他说,今年的皇船订单来自吉打4间斗母宫、浮罗交怡、吉兰丹及北海的斗母宫,都是长期订制皇船及九皇爷庆典纸扎用品的老客户。

    他说,吉礁默贡斗母宫也是今年大艘皇船的买主,最大将军马,他们也有订制。该宫曾一度要求订制35尺大的皇船。

    大型将军马。

    曾氏一家于农历八月初一起,开工制作模型(骨架)。记者走访时已是农历八月廿二日,皇船船身已经做好,现阶段为船身装饰的拱门,进行装饰,之后就可进行组装,客户们在庆典开始前几天就来取走。

    曾文章在为皇船的拱门,贴彩纸上装饰。


    曾玉华说,起步决定成败,比如制作皇船开始用竹条起模型时,就要为成品的塑形考虑,模型完美才能让成品的皇船漂亮,其他的将军马及天公坛也一样。

    尚未上纸及装饰的皇船船身。(档案照)
    将军马的模型。

    材料虽稀缺 幸准时开工

    曾玉华说,今年面对的挑战是制作模型的竹条及三夹板稀缺,相信是榴梿季,加上员工短缺的情况下,没有人去砍竹子。

    竹子也是面对缺货情况。

    他的竹条材料,源自霹雳州,今年险些“有钱买无货”,但幸好这些原料及时在农历八月初一前抵达,虽然不多,但手上有多少原料就做多少模。

    三夹板今年险些缺货,但幸好进货及时,没有耽误制作。

    “之后这些原料慢慢送到家门,才可以一直顺利作业到现在,可谓老天保佑。”

    曾氏兄弟姐妹 继承父业

    曾氏一家有兄弟姐妹10人,继承父亲的纸扎工业,至今超过40年,默默为神明、逝者打造居室和交通工具,堪称神灵的“建筑师”。

    天公坛。(档案照)

    他们除了每年九皇诞制作皇船、将军马、天公坛等,也有为丧府制作纸扎屋及纸扎人,农历七月则接地方庙宇的单,制作大士爷金身。

    曾玉华(左)及其家人在制作模型,模型的尺寸及角度影响成品的展示。

    记者当天走访时,只见曾玉华及其弟弟曾文章(60岁)、曾玉楷(53岁)及其他家人,分工合作皇船装饰的部分,有些在搓和纸削竹条准备起模型、沾木薯粉泡的胶贴花及灯笼装饰、制作纸扎侍从等。

    手工粘拼的纸扎侍从。


    曾文章说,他负责粘贴皇船拱门,泡的木薯粉胶要注意贴纸的滑面,还有泡胶干时会否出现皱痕,因此泡胶的用量也会影响成品的美观。

    木薯粉泡胶用量讲究,会影响成品的美观。

    疫下订单少 少有少做 不马虎

    自2020年爆发冠病疫情及政府实施行动管制令,各行各业遭受史无前例的冲击,连带庆典也不例外。这段期间,曾氏的订单,也大幅度减少。

    然而,秉持着对祖业的热爱,即使订单少了,他们也应宫庙的要求,按部就班制作。

    曾玉华在为皇船的对联写字。

    他们身躯瘦削,眼神透露着对传统手艺的坚定,长满老茧的手,驾轻就熟的制作各种祭祀用品,在这40多年来如一日,默默耕耘。

    “我们不辛苦,因为习惯了,除了在做手工,也是在帮神明办事。”

    船上的内部成品一览,是一个巍峨的拱门及神坛。(档案照)

    报导/摄影:黄意婷

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