（槟城7日讯）交通部原任部长拿督斯里魏家祥指出，中央政府并没有要搁置或取消槟国际机场扩建计划，是林冠英担任财长时，要通过私人主动融资（PFI）来进行这项计划，才会导致有关计划被延迟。

魏家祥也是马华总会长，他今日前往峇东为该党峇央峇鲁区国席候选人苏仪芳站台时，询及希盟指责，国阵执政中央后没有进行机场扩建计划一事，这么回应。

他说，国阵政府在2018年财政预算案中，已清楚列明要扩建国阵机场，但希盟执政中央后，却表明要邀请私人公司通过融资方式合作，才会导致计划被拖延。

摄影：纪允贤

他说，中央政府在2018年已批准有关款项，他们（希盟）可以直接进行扩建计划，但却没有使用拨款进行有关计划，而是要通过PFI方式进行。

“他拖延，为何要责怪我？如果要指责别人，先拿镜子照看自己，到底做了什么。”

他指出，他在担任交长时已看了文件并了解来龙去脉，他可以揭露这些文件，包括是谁被邀请加入大马机场控股来进行扩建计划。

他也说，希盟倒台后他仅担任交通部长8天就开始行动管制令，而在行动管制令期间，大马机场控股（MAHB）每月需要1亿4000万令吉来维持运作，长达2年共耗资20多亿令吉，因此面对资金问题，才必须展延扩建计划。

“但这也并不代表交通部没有行动，我在2020年8月与槟首长会面，讲解我们面对的问题，也针对中山华小搬迁一事表明需要州政府配合，包括同意学校搬迁，以及将原有的地段转为机场用途。”

他也揶揄林冠英，可能太久没有担任首长，而其继位者也没有向他汇报，他更询问对方是否要针对此事来场辩论？

“指责我们搁置或取消机场扩建计划，是无稽之谈，反而是希盟政府在执政时期取消多项大型计划，包括隆新高铁计划及东海岸铁路计划等。”

他强调，只要解决土地问题及大马机场控股有足够资金，就能进行机场扩建计划。

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