（檳城26日訊）電動滑板車（E-Scooter）獲準在腳車人行道及後巷行駛，業者有讚也有彈。
有者認為電動滑板車比電動腳車更具危險性，有人覺得以後不用接罰單是樁好事，也有業者覺得“無所謂”，因顧客群多數租用電動腳車，非電動滑板車。
檳島市政廳昨日在月常會議中，議決落實“微型機動車輛”指南，有條件地允許民眾使用電動滑板車，即批準其中一種類的電動滑板車，獲準在闊度超過2公尺的腳車人行道及後巷行駛，其餘的皆不被允許。
檳島市長拿督尤端祥也強調，電動滑板車不可在馬路上行駛，因這在陸路交通局條例下，是被禁止的。
針對此項新指南，《中國報》記者昨日到訪本頭公巷古跡區，了解經營出租電動微型交通工具生意的業者看法。
目前本頭公巷一帶，共有10多間店鋪經營上述生意，但幾乎所有業者的店內，都是電動腳車居多，電動滑板車占極少數。
不願具名的巫裔業者指出，該店有11輛電動腳車，電動滑板車僅有5輛，因為電動腳車更受遊客歡迎，滑板車少人問津。
他說，若是一般工作天，該店出租電動腳車的生意額，每日可達500令吉，而電動滑板車僅有約150令吉。
他說，如果是學校假期或連假期間，電動腳車一天的生意額，高達1000令吉，電動滑板車則是約200令吉。
“兩者的租用價格是一樣，即每小時20令吉，而電動腳車可供2人共乘，滑板車僅一人騎行。”
他認為，檳島市政廳落實此項指南，對他們業者沒什麼影響，不痛不癢，因主要收入來自出租電動腳車。
業者：“合法化”是好事
一名華裔業者已接過5、6張罰單，他認為而今電動滑板車“合法化”是好消息，可以省掉一些麻煩事。
不願具名的吳姓業者（72歲）受訪時說，因為沒有出租微型交通工具的營業執照，他已接獲多張罰單。
但為了三餐溫飽，他就算知道會中“三萬”，還是選擇繼續出租電動腳車和電動滑板車。
“我已提出申請多次，但不獲批準。而今電動滑板車獲準在後巷行駛，這樣我可以省掉麻煩事。”
他說，一般上，年輕人才會玩電動滑板車，大部分有年紀或一家大小的遊客，多數選擇租用電動腳車。
“如果遊客不會操作電動滑板車，我們會交代他們先去後巷練習，熟練後才在古跡區路段行駛，避免釀意外。”
他說，目前該店有30輛電動腳車，20輛電動滑板車。
電動滑板車更危險
“如果當局允許電動滑板車在後巷行駛，倒不如也批準電動腳車，因為後者更安全。”
一名業者指出，電動腳車有如同摩哆係統的煞車器和車燈，與滑板車相較之下，更為安全。
他說，大部分電動滑板車的把柄，並沒有如同摩哆的煞車器，僅有一個煞車按鍵，和下方輪子的緊急煞車器。
他說，很多不懂操作電動滑板車的遊客，一啟動電源要行駛就翻身跌倒。
他指出，若遊客不會玩電動滑板車，他們有給予勸告，提醒遊客選擇更為安全，又可雙人共乘的電動腳車。
“我們一直都有提醒遊客，不管是電動腳車或電動滑板車，僅能在古跡區範圍行駛，不能駛出有紅綠燈的大路。”
他說，至於遊客是否遵守安全條例，則不是他們所能控制的範圍。
報導／攝影：陳紫淩
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