听说旧渡轮要回来了,因为峇眼区国会议员兼行动党主席林冠英说,首相拿督斯里安华同意,让已退役的槟城旧渡轮重新恢复服务。
之所以用“听说”这个字眼,是因为第一,这项消息是从一位不是内阁、仅是国会议员口中说出;同时也不是从槟州港务局主席所宣布,在首相取消了政治委任后,槟州港务局主席一职现在应该是悬空吧。所以,我只能说,旧渡轮要回来的消息,是“听说”。
当然,以行动党全国主席这个身分,其消息来源的可靠性是非常高。只是,如果旧渡轮真的回来了,那麽现在正在建造中、取代旧渡轮的新双体船,又该如何?
在今年10月,时任槟州港务局主席拿督陈德钦透露,新双体船如今在越南建造中,工程已经进行40%,如无意外,明年5月就可以举行下水礼,之后6月运到槟城海域。这意味新双体船(渡轮)明年6月就会启用。
同时,槟威两地的码头提升计划也是进行中,而且首阶段耗资1000万令吉打造的渡轮等候区提升工程已完成,其中北海渡轮码头等候区已经在10月启用了。
而且北海及槟岛渡轮码头第2阶段提升工程也在进行了。第2阶段提升工程包括更换升降台(Ramp)和安装浮桥(Floating Pontoon),也会在海底下打桩,以巩固浮桥的结构。上述工程都是为了明年6月启用的双体船做好准备。
现在,林冠英率先宣布,旧渡轮要恢复,可是却没给详情,只说将重新连接丹绒和峇眼选区。这就是旧渡轮原有的路线啊。
如果旧渡轮恢复了,那麽提升后的新码头,是否还符合旧渡轮的结构?那麽新双体船、新码头会如何?
这个“听说”的消息,可是牵一发动全身呀!