聽說舊渡輪要回來了，因為峇眼區國會議員兼行動黨主席林冠英說，首相拿督斯裏安華同意，讓已退役的檳城舊渡輪重新恢複服務。
之所以用“聽說”這個字眼，是因為第一，這項消息是從一位不是內閣、僅是國會議員口中說出；同時也不是從檳州港務局主席所宣布，在首相取消了政治委任後，檳州港務局主席一職現在應該是懸空吧。所以，我只能說，舊渡輪要回來的消息，是“聽說”。
當然，以行動黨全國主席這個身分，其消息來源的可靠性是非常高。隻是，如果舊渡輪真的回來了，那麽現在正在建造中、取代舊渡輪的新雙體船，又該如何？
在今年10月，時任檳州港務局主席拿督陳德欽透露，新雙體船如今在越南建造中，工程已經進行40%，如無意外，明年5月就可以舉行下水禮，之後6月運到檳城海域。這意味新雙體船（渡輪）明年6月就會啟用。
同時，檳威兩地的碼頭提升計劃也是進行中，而且首階段耗資1000萬令吉打造的渡輪等候區提升工程已完成，其中北海渡輪碼頭等候區已經在10月啟用了。
而且北海及檳島渡輪碼頭第2階段提升工程也在進行了。第2階段提升工程包括更換升降台（Ramp）和安裝浮橋（Floating Pontoon），也會在海底下打樁，以鞏固浮橋的結構。上述工程都是為了明年6月啟用的雙體船做好準備。
現在，林冠英率先宣布，舊渡輪要恢複，可是卻沒給詳情，隻說將重新連接丹絨和峇眼選區。這就是舊渡輪原有的路線啊。
如果舊渡輪恢複了，那麽提升後的新碼頭，是否還符合舊渡輪的結構？那麽新雙體船、新碼頭會如何？
這個“聽說”的消息，可是牽一發動全身呀！
