电召车调整收费制度，引起社会关注，而我国的公共交通系统，也成了一个值得关注的替代方案。

几年前，电召车开始慢慢盛行，同样性质的德士，反而没什么消费群众，大家选择电召车的主要原因，莫过于相较于德士来得便宜的收费，而且在使用应用程序召车时，能够看到司机的资料，让使用者较为安心。

然而，随着大马的电召车市场被某个电召车平台主导后，原本的优势丶优惠都逐渐减少。

在没有交通的情况下，除了电召车，难道就没有其他方式？

若身处雪隆一带，可能还是可以使用公共交通上下班丶通勤，但其他地区的公众，又应该如何是好呢？

槟州推出珍珠卡计划，目前更是免费提供，鼓励民众乘搭巴士。

搭巴士可减少公路上车辆，乘客也可利用这段空档，去听听有素质的播客（podcast）丶阅读一些有意义的书籍，甚至是偶尔放松心情，看看窗外的风景，让生活慢下来，丰富起来。

有朋友曾分享，上周因车子送修，打开电召车的手机应用程式，想要前往3公里以外的购物广场，岂料车费竟然需要19令吉！

看到如此高的车费，朋友只好选择替代方案，尝试用谷歌查阅了巴士站的路线后，决定搭巴士前往购物广场，全程耗时约45分钟，中途有换线乘搭另一辆巴士，但
两张票加起来仅需2令吉80仙，与电召车相比，节省了16令吉20仙！

目前，槟快捷通正在努力改善公共交通系统，包括会播报车站名称，而车站也会放置二维码，让人可扫描后，掌握巴士抵达时间。

若路线的规划能更完善，包括能涵盖各类设施，如图书馆，或更好规划衔接的路线，相信将会吸引更多人乘搭。

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