慕克里兹:槟城机场货运吞吐量逐年减少 周遭工业区对投资者缺吸引力 | 中國報 China Press
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    慕克里兹:槟城机场货运吞吐量逐年减少 周遭工业区对投资者缺吸引力

    (亚罗士打3日讯)祖国斗争党主席拿督斯里慕克里兹指出,槟城国际机场货运吞吐量逐年减少,航空货运班机也跟着减少,周遭工业区也对投资者缺乏吸引力。

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    祖国斗争党昨日在面子书专页上,发出慕克里兹的文告。

    他说,根据研究显示,槟城与吉打一带的工业需要进口及出口各种电子元件,如半导体需要槟城国际机场的货运服务。

    他指出,许多在峇六拜工业区的工厂,也是使用槟城国际机场的货运服务,但是自几年前,使用槟城机场的货机就逐渐减少。

    慕克里兹。

    “在2006年,槟城机场的货运吞吐量是22万6000吨,2020年减少至13万8000吨,但该机场其实一年的货运吞吐量是36万吨。”

    他透露,许多当地的工业领域转而到吉隆坡国际机场使用货运,因为到目的地的价格更为便宜,一些使用陆路方式去到新加坡樟宜国际机场出口,因为成本相对之下具有竞争力,这些都让北马工业区失去吸引力。

    他对交通部长陆兆福的言论感到失望,因无论是谁做政府,都主要关注在槟城,而非其他州。

    他说,陆兆福说提升槟城计划不涉及徵地,也就是说提升计划预计只是提升现有和新的的航站楼、增加登机桥,但实际上根据研究,槟城机场主要问题是现有客运大楼客运量,已超出上限。

    他认为,槟城机场应该专注客机的运作,而吉打则可以专注在货运需求。

    “吉打需要更大的地段,以迎合製造业的需求,主要发展项目,包括航空城、商业区及西塘航宇、製造业、物流枢纽。”

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