Mitsui Outlet将入驻槟机场 沈志勤：与扩建工程同步展开
（槟城14日讯）峇央峇鲁区国会议员沈志勤指出，三井名牌城（Mitsui Outlet）将入驻槟城国际机场，而三井名牌城的兴建地点是在机场多层泊车场前的空地，名牌城工程将与槟机场扩建工程同步展开。
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他说，根据原有计划，三井名牌城本在疫前兴建，但因机场交通问题未获解决，因此暂时喊停搁置。
他指出，根据机场管理层汇报，三井名牌城已答应入驻槟城国际机场，一旦此名牌城开始运作，预料吸引人潮到访。
“人多车就多，届时恐会交通阻塞，所以需先解决交通问题。”
沈志勤今午到槟机场，听取机场管理层汇报机场扩建计划的进度后，这么说。
他也说，他看了槟机场的设计图，能代表槟城古迹风格的建筑设计也被采纳。
“早前我们建议槟城国际机场，应具有古迹风格的建筑设计，让游客甫抵达机场，就知道这里是槟城。”
他说，根据大马机场控股公司领导层汇报，槟城国际机场预料将于明年动工展开扩建工程，目前已开始进行施工前的前置工作，包括设计、采购等。
他指出，槟机场扩建工程，是首相拿督斯里安华上任后，送给槟城的首个“礼物”。扩建工程需耗时3至4年才能竣工，而此扩建计划耗资12亿令吉。
他也说，有民众投诉新落成的机场多层泊车场，与机场航厦没有衔接，因此机场管理层承诺，将在泊车场及航厦之间，建设一道衔接桥。
“但在建衔接桥前，将会兴建有盖走道。”
出席者包括大马机场控股公司高级总经理卡马鲁扎曼，及槟城国际机场高级经理莫哈末纳金。
乘客负荷量 超越疫前人次
沈志勤说，目前槟机场的乘客负荷量，是每年650万人次。但早在2019年，槟机场的人流量，已达830万人次。
他也说，随着冠病疫情放缓，早前曾试过有数天，槟机场的乘客负荷量，超越疫前的人次。
他说，在完成今次的机场扩建计划后，乘客负荷量可提升至每年1200万人次流量。而根据槟城国际机场蓝图，将于2050年提升至每年2500万人次。
询及机场扩建工程由谁负责监督时，沈志勤说，主要是中央政府交通部，但他相信槟州政府也会高度关注。而他身为该区的国会议员，也会在机场动工后，不时到场了解，并跟进扩建进展。
民随意停车等候 交通阻塞
沈志勤呼吁民众提高公民意识，不要在路边乱停车等候，导致机场交通阻塞。
他认为，槟城国际机场若要达到真正的国际水准，民众也应达到国际水准，提升自身的公民意识和态度。
他鼓励民众使用新建的多层泊车场，不要再随意停在入境厅路边等候，以致交通阻塞。
“民众可改为在多层泊车场等候要接载的亲友，且首半小时是免费泊车。”
他也说，槟城国际机场是继吉隆坡国际机场（KLIA）和沙巴亚庇国际机场（KKIA）后，国内第3个最繁忙的机场。
他说，早前槟机场厕所被投诉卫生情况不达标，目前槟机场厕所的卫生情况，已大有改善，但还要需改进的空间。
“我也向管理层反映，指槟城有很多很好的高科技公司，希望在扩建工程中，考虑采用本地科技公司为承包商。”
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