（亚罗士打19日讯）约200名罗厘司机和业者于今早集合来到吉打陆路交通局，向当局表达要求放宽执法的9大诉求，同时也把诉求以备忘录的方式呈上给吉陆交局长阿曼沙。
他们今早从金禧公园步行到150公尺外的吉州陆路交通局，当中有6名代表获阿曼沙邀请进入局内展开对话。
他们分别是上述群体代表艾迪、货柜罗厘业者代表哥峇拉克里斯南、莫哈末尼占、倾斗罗厘业者穆尼尔，及罗厘司机代表嘉斯尼。
艾迪指出，他们今日移交备忘录给该局，希望该局能放宽执法。
“我们在在对话会上，有向当局诉说面对的困境，而阿曼沙也有记录罗厘业者和司机所面对的问题。”
他说，阿曼沙向他们传达，他们所面对的问题同样在全国各州发生，其他州所提出的诉求也大致相同，因此吉州陆路交通局会把吉州罗厘司机所面对的问题传达至总部，再由总部传达给交通部。
根据备忘录的内容，罗厘司机和业者要求陆路交通局允许提高载重量，即载重量可与罗厘车斗齐平，如果是根据罗厘承重（BDM）和空车罗厘（BTM）重量，那麽他们只能载12至13吨的货品而已，即只达到车斗的一半而已。
此外，业者和司机也希望能停止使用携式秤或平台秤，因为上述这些称在准确性和维护方面效率较低。
他们也希望，陆交局能使用公尺制单位来计算；废除商用车司机扣分制度；废除涉及载重量的罚单。
他们希望能立法针对工厂，因是工厂允许罗厘司机带著货物离开工厂，但若只有罗厘厘业者和司机中开罚单，那麽对他们是不公平的。
促陆交局执法时 使用有JPJ徽章车辆
一班罗厘业者和司机代表也希望，陆交局在执法时，不要使用不带陆交局徽章的车辆，因若没有看到徽章，司机有权利不停车，因他们所携带的物品是贵价的，也曾经发生过有歹徒冒充执法人员但实际上是要打抢。
他们也希望，陆交局执法人员能跟从森林局、土地局、警方和陆交局所设定的条规执法。
他们促请，陆交局研究并重新检讨商用车承重的数量，希望能根据情况来作出调整，同时希望能统一所有商用车辆的承重，因有些车辆的大小一样，但是承重却不一样。
