（亞羅士打19日訊）約200名羅厘司機和業者於今早集合來到吉打陸路交通局，向當局表達要求放寬執法的9大訴求，同時也把訴求以備忘錄的方式呈上給吉陸交局長阿曼沙。
他們今早從金禧公園步行到150公尺外的吉州陸路交通局，當中有6名代表獲阿曼沙邀請進入局內展開對話。
他們分別是上述群體代表艾迪、貨櫃羅厘業者代表哥峇拉克裏斯南、莫哈末尼占、傾鬥羅厘業者穆尼爾，及羅厘司機代表嘉斯尼。
艾迪指出，他們今日移交備忘錄給該局，希望該局能放寬執法。
“我們在在對話會上，有向當局訴說面對的困境，而阿曼沙也有記錄羅厘業者和司機所面對的問題。”
他說，阿曼沙向他們傳達，他們所面對的問題同樣在全國各州發生，其他州所提出的訴求也大致相同，因此吉州陸路交通局會把吉州羅厘司機所面對的問題傳達至總部，再由總部傳達給交通部。
根據備忘錄的內容，羅厘司機和業者要求陸路交通局允許提高載重量，即載重量可與羅厘車鬥齊平，如果是根據羅厘承重（BDM）和空車羅厘（BTM）重量，那麽他們只能載12至13噸的貨品而已，即隻達到車鬥的一半而已。
此外，業者和司機也希望能停止使用攜式秤或平台秤，因為上述這些稱在準確性和維護方面效率較低。
他們也希望，陸交局能使用公尺製單位來計算；廢除商用車司機扣分製度；廢除涉及載重量的罰單。
他們希望能立法針對工廠，因是工廠允許羅厘司機帶著貨物離開工廠，但若隻有羅厘厘業者和司機中開罰單，那麽對他們是不公平的。
促陸交局執法時 使用有JPJ徽章車輛
一班羅厘業者和司機代表也希望，陸交局在執法時，不要使用不帶陸交局徽章的車輛，因若沒有看到徽章，司機有權利不停車，因他們所攜帶的物品是貴價的，也曾經發生過有歹徒冒充執法人員但實際上是要打搶。
他們也希望，陸交局執法人員能跟從森林局、土地局、警方和陸交局所設定的條規執法。
他們促請，陸交局研究並重新檢討商用車承重的數量，希望能根據情況來作出調整，同時希望能統一所有商用車輛的承重，因有些車輛的大小一樣，但是承重卻不一樣。
