(檳城19日訊)升旗山機構總經理拿督石禮興說,過去多年來,該機構都接到無數來自公眾以及來自其他機構投訴和反映,吉普車服務和司機在植物園吉普車路(Jeep Track Road)危險駕駛。

“作為升旗山的管理機構,我們肩負起訪客的安全丶舒適和確保交通行駛流暢。因此實施交通政策,包括監管所有允許使用吉普車路進入升旗山的車輛。”

他說,根據2022年3月31日憲報的升旗山機構(道路交通管製)條例,允許僅持有通行證的車輛進入吉普車道,而所有使用吉普車路車輛需遵守此條例,包括載送乘客往返升旗山的吉普車司機。
不過,他說,植物園WATERFALL CAFE業者阿那達拉之,即使從2021年開始就知道此事,卻多次拒絕加入中央化吉普車係統,經過多次會議溝通後,仍然拒絕合作。
“升旗山機構別無選擇,唯有終止阿那達拉之和2名司機的通行卡。”
他今日發文告,針對前檳州第二副首長拉馬沙米指控升旗山機構,不公平地撤銷植物園WATERFALL CAFE業者使用吉普車路的通告證一事,作出澄清。

他說,該機構在2021年11月知會吉普車司機,有關實施中央化吉普車服務係統的草擬計劃,2022年6月實施相關條例後,也多次向原有的吉普車司機,包括那達拉之和對方旗下的另外3名司機伸出橄欖枝,以便加入中央化吉普車係統。
“我們的目標很明確,即監管吉普車服務有序和公平地運作,這可阻止吉普車服務,在不受管製下逐漸壯大,甚至危害吉普車路的用戶和居民的安全。”
Waterfall Cafe堅持不加入
石禮興說,Waterfall Cafe業者展現出強烈抵抗的態度,導致全面實施中央化吉普車係統的計劃被展延。
他說,過去兩年,升旗山機構持續組織多次會議,也向Waterfall Cafe發出提醒信,但該集團仍堅持不加入中央化吉普車服務係統。
“我們製定2023年12月31日,為 WaterfallCafe 加入中央化吉普車服務係統的最後期限,即使業者在12月4日發函通知會加入,但至今他們未兌現承諾。”
他說,該機構於今年2月6日與阿那達拉之與其團隊召開另一個會議,再度邀請他們加入中央化吉普車服務係統,同時確認告知,若3月1日未能加入,通行卡將會終止。
“盡管阿那達拉之和他的團隊在上述會議上,同意加入從今年3月1日起生效的中央式式吉普車服務係統,但最終隻有 1 名司機配合並加入。 ”
Waterfall Cafe拖欠州政府大量租金
石禮興說,盡管Waterfall Cafe拖欠州政府大量租金,州政府仍通過檳城東北區土地局為 Waterfall Cafe 提供了合理的替代方案,以從原本地點搬遷並繼續營業。
“但他們毫不猶豫地拒絕,在即將建造的多層泊車場內的一個單位,以及在升旗山吊纜建設期間的臨時地點建議。州政府的善意姿態和同理心,卻在沒有任何合理理由的情況下遭到拒絕。”
他說,去年6月13日,時任第二副首長拉馬沙米代表 Waterfall Cafe,與阿那達拉之與升旗山吉普車服務協會和該機構召開一項會議,議決 Waterfall Cafe 應搬遷到另一個地方,以讓路於升旗山吊纜項目,並需繳清物業673C (Pusat Informasi)繳付的租金。
“不過,阿那達拉之並沒有遵守這兩項規定。”
Waterfall Cafe須6月搬
石禮興說,今年3月15日,州政府通過一名行政議員召開會議,以商討中央化吉普車服務係統事宜,以及重新安頓 Waterfall Cafe。
“針對中央化吉普車服務係統,阿那達拉之提出不合理和不公平的條件,升旗山機構和升旗山吉普車服務協會無法接受。”
他說,州政府已經慷慨地將最後期限延長到今年6月,那那達拉之需在3月尾前,答複縣署有關其搬遷計劃。