（檳城29日訊）檳州基本設施委員會主席再裏爾指出，檳州輕快鐵不會如格拉納再也線（LRT Kelana Jaya）輕快鐵。
他說，格拉納再也線輕快鐵屬於中到高容量型輕快鐵，不適合檳州，所以檳州不會選擇這款輕快鐵。
“檳州需要可擴展性的輕快鐵，可以先從較少趟次和2個車廂開始，將來可以增加趟次車廂。”
他指出，檳州政府目前與馬來西亞捷運公司（MRT Corp）探討的是，低到中容量的輕快鐵。
他說，智軌列車（ART）其實也是屬於輕快鐵的一種，而且乘客容量小，在短時間如10年是可以應付乘客量，但是30年後則需要提高乘客容量，屆時就需要重建新係統。
他是在今日州議會總結時，這麽說。
他也指出，任何公共交通工具的營運成本都是由交通部承擔，包括檳州輕快鐵，因此檳州政府將來的營運成本是零。
另外，針對峇都蠻區州議員古瑪瑞山要求輕快鐵路線繞道進入雙溪賴路一事，他說，根據珍珠輕快鐵路線，在雙溪裏蒙同樂會和理大大門設有站點。
“此外，要進入雙溪賴路會有一個急轉變（sharp turning），而且徵地的話會帶來很大的社會影響。所以我們維持原有的路線。”
另外，他指出，升旗山吊纜計劃的環境管理計劃（EMP）已經在本月20日，提呈給檳州環境局待批。
“而交通管理計劃（TMP）目前正等待8名諮詢顧問做決定，這建議也會與相關利益者分享，因此在即從6月10日至18日期間將會引起一些不便。”
他也說，升旗山吊纜計劃將耗時20個月，即在今年6月至2025年12月完工。
