（檳城12日訊）旅遊業者預測，隨著柴油價格自由浮動，一般旅行巴士，若隻通行於檳州境內景點，其漲幅會介於10至15%；從檳州至其他州屬，或是泰國合艾，漲幅大約會在20至30%。
LBK 旅遊私人有限公司創辦人林文科（66歲）說，在柴油每公升2令吉15仙時，川行於州內景點的巴士，200令吉便夠用一整天了；若是檳城往返合艾一趟的話，則是300令吉。
他說，起價是在所難免的，不過相關漲幅，必須在市場能承受範圍之內，不能乘火打劫。
他舉例，漲幅太大的話，不少團體，像是學校要承辦畢業旅行時，將會更加吃力。
他說，本身所接待的旅客多為本地人；目前泰國合艾及雲頂，是較受本地人喜愛的旅遊地點；尤其合艾，不少巫裔也會選擇巴士到當地一遊；至於生意方面，目前還不見有任何影響。
林文科指出，其公司不僅提供旅行巴士，也能按顧客需求，規劃行程，配置導遊等，服務具有很大的伸縮性。
《中國報》記者今日訪問數間旅行社，業者皆認為，旅遊巴士的乘搭費用將會有所上調，至於何時漲價，漲幅介於多少，這則需時了解實際成本增加多少，同時了解同行間漲幅多大，再另作決定。
基於柴油價格剛剛上調，受訪業者指，目前還未見有任何方面帶來的實質影響。
飛馬假期有限公司負責人說，起價勢在必行，不過要先經過一輪評估和計算後，再做定奪。
起價勢在必行
一名不具名旅行社負責人說，旅遊巴士起價是必然的，現在問題是漲幅多大，和幾時會起價。
“我這裏承接的旅客國內外都有，包括去雲頂，合艾的都有。”
她說，其旅行社較專注於個性化的配套，即通過和旅客協商，製定出一套屬於自己的旅遊行程。
“我們依據顧客的人數、經濟能力、要求，一同商討出雙方滿意的方案。”
她也說，目前生意暫時沒有任何影響。
長途巴士獲補貼
山花長途快車代理王先生（68歲）說，他本身是代理售賣長途巴士票為主，價錢並不在自己的控制範圍內。
“目前是我和太太2人在此經營；我這裏一向來都是賣散客為主，很少接待來自旅行團的巴士。”
不過，他說，現在上門買票的人有逐漸減少趨勢，因為人們更樂意選擇線上購票，方便之餘，時而還能獲得線上平台給予的回扣。
“巴士公司通過線上平台售票予顧客，不用經過我們（代理）的手，省下的錢就可用來給顧客回扣。”
詢及漲價一事，他說，長途巴士屬於政府補貼範圍之內，所以影響應該不大。
報導／攝影：譚永亮
