（槟城14日讯）槟威修理车厂商公会主席李瑞春说，随着柴油价格近日大幅调涨56%，其拖车费用自本月10日起，从每趟80令吉，上调到130令吉至150令吉一趟。

“柴油无预警的暴涨，对我们（拖车行业）的影响与负担都很大。”

他说，该公会现有200余位会员，而在拖车收费进行调整后，也收到不少车主的来电投诉。

李瑞春昨日接受《中国报》记者电访时，这么说。

他说，以槟城情况为例，拖车费一般可分为2种计算方式，一是由保险公司委托拖车公司，前往事故现场，这将按照距离（裡数）进行计算。

他说，二是由事主自行拨电话给拖车公司，前来事故现场，则拖车公司将会依据车子马力，收取相应费用；若是以一般汽车为例，则每趟将收取130至150令吉不等。

他说，目前保险公司方面正在规划新的计算方式，相关细节还有待对方宣布。

他指出，多数拖车都是4000cc至5000cc不等，非常耗油；在柴油涨价之前，前者每打满一次油，大约耗费160令吉；如今柴油价格自由浮动，每打满一杠油，需要大约300令吉。

“除了庞大的柴油成本，每月维修保养，半年1次车检，都是不小的开销。”

他指出，如果拖车的马力太小，将会影响其服务质量，在拖车时也会显得“力不从心”。

他说，政府在没和他们商量的情况下，就调涨柴油价格，也没把他们列入享有柴油津贴的范围裡面，表示失望。

“我们在社会中扮演着重要角色之一，在意外当下，时而亦需承担起维持交通，安抚伤者的工作等，因此希望，能得到政府的重视。”

马来西亚汽车修理厂商总会会长张元保呼吁，贸消部与交通部聆听拖车业者的心声，并展开对话，提供相应帮助。

“拖车业者的柴油使用量大，希望政府能对相关业者，伸出援手。”

来自砂拉越的他说，他理解目前身在西马的同行所面对的困难，而各州面临情况亦会有些许不同，所以他允许各州按照自身情况，进行价格上的调整。

他指出，至今总会还未针对上述情况，进行开会讨论；并且会在得到外部的反馈后，再采取下一步行动。

报导：谭永亮

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