（威南20日讯）国内贸易及生活成本部副部长傅芝雅说，我国目前还有18万辆符合资格的交通工具，尚未向该部登记以获得柴油补贴。
“在33种符资格获柴油补贴的交通工具之中，柴油补贴管制系统1.0（SKDS 1.0）下列出10种公共交通工具，柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）下则列出23种运输交通工具，而这类别当中共有38万9000辆向陆路交通局（JPJ）注册的交通工具，是符合资格获得柴油补贴。”
她说，但截至目前，只有20万9000辆交通工具登记获得柴油补贴，因此还有大约18万辆交通工具还没登机以获得柴油补贴。
她今日在珍珠城一间超市出席“消费者精明消费与槟州州级慈悯促销”活动后，在记者会上这么说。
她说，也许这些车主以为自己不符资格，比如认为自己只是拥有1至2辆罗厘，不至于多达20多辆就认为自己申请不到，但实际上，只要符合名单上那23种运输交通工具，就是符合获得补贴资格的对象。
“车主或业者可到SKDS2.0网站提出申请柴油补贴卡，若业者申请后还没获得柴油补贴，就要先收着收据，以便日后索取回扣。”
另外，她说，该部目前依然开放上诉空间，接受各方针对柴油补贴的需求提出上诉，该部上诉委员会将研究每项上诉申请，建议各相关公会或团体，致函该部，提出上诉，委员会再做研究。
她认为，相关公会或团体最好能与部门举行对话，以了解面对的问题及政府所能提供的协助。
“目前虽只列出33种交通工具，但这还不是最终的名单，还有空间增加其他类别，比如明天就有团体前来提呈备忘录，我们准备见面和聆听。”
昨日，槟州垃圾罗厘公会57名业者和平请愿，要求政府将RORO类别垃圾罗厘纳入柴油补贴名单中以便业者们能申请补贴柴油运作。
有人故意扰乱资讯
傅芝雅说，政府只是进行柴油补贴重组成针对性补贴，并流向真正有需要的群体，而不是完全取消补贴机制，因此市面上有些人故意扰乱资讯，既然是针对性提供补贴，那么补贴机制就会因不同的群体需求有所不同。
“柴油措施的资讯理应正确被传达给民众，因此今年3月开始就已经有策略性的发布相关讯息，但我会要求再加强宣传，以便人民获得正确的讯息。”
傅芝雅说，“昌明补贴援助”计划（BUDI MADANI）下提供柴油补贴给3个类别，包括个人柴油补贴，让拥有柴油车及符合条件者可获200令吉补贴，此外其余两个类别是公共交通工具与运输交通工具类别，以及农业类别即稻农、畜牧业者、小园主等申请。
她举例，个人柴油补贴是指，比如一个人拥有柴油车，但他在夜市做生意的；又或者，这人也同时是种菜的菜农，那么他就获得两方面的补贴，200令吉加200令吉。
她指出，目前提供给运输业交通工具的柴油补贴卡并没有补贴上限，一切根据业者的行车距离和范围需求，比如有的业者是业务全国跑透透。
她强调，政府实施柴油价自由浮动，以及针对性柴油补贴，不是一项民粹政策，没有所谓的取消补贴，只是将国内柴油补贴导向真正有需要的群体，帮助人民。
