（威南20日訊）國內貿易及生活成本部副部長傅芝雅說，我國目前還有18萬輛符合資格的交通工具，尚未向該部登記以獲得柴油補貼。
“在33種符資格獲柴油補貼的交通工具之中，柴油補貼管製係統1.0（SKDS 1.0）下列出10種公共交通工具，柴油補貼管製係統2.0（SKDS 2.0）下則列出23種運輸交通工具，而這類別當中共有38萬9000輛向陸路交通局（JPJ）注冊的交通工具，是符合資格獲得柴油補貼。”
她說，但截至目前，隻有20萬9000輛交通工具登記獲得柴油補貼，因此還有大約18萬輛交通工具還沒登機以獲得柴油補貼。
她今日在珍珠城一間超市出席“消費者精明消費與檳州州級慈憫促銷”活動後，在記者會上這麼說。
她說，也許這些車主以為自己不符資格，比如認為自己隻是擁有1至2輛羅厘，不至於多達20多輛就認為自己申請不到，但實際上，隻要符合名單上那23種運輸交通工具，就是符合獲得補貼資格的對象。
“車主或業者可到SKDS2.0網站提出申請柴油補貼卡，若業者申請後還沒獲得柴油補貼，就要先收著收據，以便日後索取回扣。”
另外，她說，該部目前依然開放上訴空間，接受各方針對柴油補貼的需求提出上訴，該部上訴委員會將研究每項上訴申請，建議各相關公會或團體，致函該部，提出上訴，委員會再做研究。
她認為，相關公會或團體最好能與部門舉行對話，以了解面對的問題及政府所能提供的協助。
“目前雖隻列出33種交通工具，但這還不是最終的名單，還有空間增加其他類別，比如明天就有團體前來提呈備忘錄，我們準備見面和聆聽。”
昨日，檳州垃圾羅厘公會57名業者和平請願，要求政府將RORO類別垃圾羅厘納入柴油補貼名單中以便業者們能申請補貼柴油運作。
有人故意擾亂資訊
傅芝雅說，政府隻是進行柴油補貼重組成針對性補貼，並流向真正有需要的群體，而不是完全取消補貼機製，因此市面上有些人故意擾亂資訊，既然是針對性提供補貼，那麼補貼機製就會因不同的群體需求有所不同。
“柴油措施的資訊理應正確被傳達給民眾，因此今年3月開始就已經有策略性的發布相關訊息，但我會要求再加強宣傳，以便人民獲得正確的訊息。”
傅芝雅說，“昌明補貼援助”計劃（BUDI MADANI）下提供柴油補貼給3個類別，包括個人柴油補貼，讓擁有柴油車及符合條件者可獲200令吉補貼，此外其餘兩個類別是公共交通工具與運輸交通工具類別，以及農業類別即稻農、畜牧業者、小園主等申請。
她舉例，個人柴油補貼是指，比如一個人擁有柴油車，但他在夜市做生意的；又或者，這人也同時是種菜的菜農，那麼他就獲得兩方面的補貼，200令吉加200令吉。
她指出，目前提供給運輸業交通工具的柴油補貼卡並沒有補貼上限，一切根據業者的行車距離和範圍需求，比如有的業者是業務全國跑透透。
她強調，政府實施柴油價自由浮動，以及針對性柴油補貼，不是一項民粹政策，沒有所謂的取消補貼，隻是將國內柴油補貼導向真正有需要的群體，幫助人民。
