（槟城29日讯）交通部长陆兆福指出，槟州轻快铁计划不会采用铁路吊桥形式，也不会通过海底，具体方案需待最终设计出炉后才公佈。

他说，轻快铁计划一定会跨海，至于建筑结构设计待有决断后再做宣佈。

“我们将进行详细的研究，考量有关海上交通、工程、北海北岸箱运码头扩建计划等事项。”

他今早在2024年海员日暨世界航海援助日庆典后，召开记者会时，这么说。

他说，槟州政府已同意由大马捷运公司提议的轻快铁路线，并且已确定为最终路线即，从峇六拜直通光大至北海。

“有关单位正积极与计划主要承包商展开讨论，目前该计划正在评估阶段，希望能按照时间表于今年年尾前动工。”

航海员领域有劳动需求 薪水待遇也优渥

陆兆福说，海员领域如今拥有很大的劳动力需求，也提供相对优渥的薪水待遇，因此希望年轻一代能更多地投入该领域。

他说，我国展开许多与海事相关的经济活动，也有很多产业支持海上活动包括投资等，因此也提供很多的就业机会。

他也说，目前大马海员一职并不是主要受到关注与投入的领域，今大马仅有1万1000名活跃海员。

“航海员在全球经济方面也扮演着重要的角色，若缺少海上活动，全球经济将无法运转。”

他说，政府通过人力资源部属下技职发展基金拨款1000万令吉，让海员申请船长、高级船员、GMDSS无线电操作员、评级员及其他相关合格认证（COC），有意者可通过大马海事专业人员协会（IKMAL）申请。

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