（檳城29日訊）交通部長陸兆福指出，檳州輕快鐵計劃不會采用鐵路吊橋形式，也不會通過海底，具體方案需待最終設計出爐後才公佈。
他說，輕快鐵計劃一定會跨海，至於建築結構設計待有決斷後再做宣佈。
“我們將進行詳細的研究，考量有關海上交通、工程、北海北岸箱運碼頭擴建計劃等事項。”
他今早在2024年海員日暨世界航海援助日慶典後，召開記者會時，這麼說。
他說，檳州政府已同意由大馬捷運公司提議的輕快鐵路線，並且已確定為最終路線即，從峇六拜直通光大至北海。
“有關單位正積極與計劃主要承包商展開討論，目前該計劃正在評估階段，希望能按照時間表於今年年尾前動工。”
航海員領域有勞動需求 薪水待遇也優渥
陸兆福說，海員領域如今擁有很大的勞動力需求，也提供相對優渥的薪水待遇，因此希望年輕一代能更多地投入該領域。
他說，我國展開許多與海事相關的經濟活動，也有很多產業支持海上活動包括投資等，因此也提供很多的就業機會。
他也說，目前大馬海員一職並不是主要受到關注與投入的領域，今大馬僅有1萬1000名活躍海員。
“航海員在全球經濟方面也扮演著重要的角色，若缺少海上活動，全球經濟將無法運轉。”
他說，政府通過人力資源部屬下技職發展基金撥款1000萬令吉，讓海員申請船長、高級船員、GMDSS無線電操作員、評級員及其他相關合格認證（COC），有意者可通過大馬海事專業人員協會（IKMAL）申請。
