（槟城30日讯）财政部副部长兼丹绒区国会议员林慧英指出，针对性柴油补贴虽为中央政府，预计每年省下约40亿令吉，但政府仍需承担100亿令吉的柴油补贴。

她说，政府承担的柴油补贴包括为沙巴和砂拉越提供30亿令吉、大马半岛的40亿令吉公共交通与物流、20亿令吉在于个人车辆和小型农产品经营者的现金援助，以及渔民柴油补贴的10亿令吉。

她昨晚在北马胡氏宗亲会庆祝13周年纪念晚宴，暨会员子女学成荣归庆典上，这么说。

她重申，针对性柴油补贴政策目的不是增加人民负担，而是为了堵住纰漏，确保税金帮助到真正有需要的人。

同时，她指出，政府过往如汽油和必需品的补贴，是为了减轻民众生活压力。然而，当社会高度依赖补贴时，一旦遇上大环境变化，就可能会为国家带来负面影响。

“比如，一些国家因为常年依赖大规模补贴，一旦环境变化导致政府无法维持这些补贴，便会引发严重的财政赤字和恶性通货膨胀，最终导致经济崩溃，比如委内瑞拉和希腊。”

她也说，我国如今也面临补贴被滥用而导致政府长期背负高额债务，昌明政府虽然可继续推行民粹政策，但这无疑是把问题留给下一代。

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