浮羅交怡客船又出狀況。這回是天氣因素，海面浪高4公尺，客船被迫喊停。
單單周日就有8趟往返吉打港口的客船停航，有客船航行途中察覺不對勁緊急折返。
這隻是吉打港口至浮羅交怡碼頭才面對的問題；玻璃市港口至浮羅交怡則相安無事。
為什麼呢？這是因為，吉打港口至交怡島的航行路線，途經巴雅島，附近水域常有大浪，不宜航行；而玻璃市港口至交怡就隻是一條直行的航線。
天氣問題不會隻出現一次，時不時還是會再現，屆時客船又必須喊停，讓要進入交怡島的島民和遊客傷透腦筋。
從吉打港口碼頭出發的客船真的是命運多舛，不但要面對海浪高導致無法航行的問題，還必須面對碼頭港口疏浚，導致客船無法靠岸，班次大亂。
不可放任不理
港口疏浚的問題，是政府每幾年就必須花錢處理的事。
這實在讓人疑惑，難道在建造碼頭以及申請航海路線時，沒有將這些天然因素計算在內？問題出現後，負責單位可有好好商討對策解決老問題？
打造一個碼頭並非易事，需要經過多方面的研究，才能避免發生以上種種問題。
吉打港口碼頭所面對的問題，是否還有解決的辦法？是如早前所提出的，將碼頭搬遷到雙弄港口附近，或是讓客船改變航線呢？
政府各單位必須好好處理，不可放任不理，不隻浪費金錢，還麻煩到人民。
