吉打靠近马泰边境，走私活动时有所闻，当中不乏汽油、柴油和毒品等。

当然，不只是吉打，其他边境州属，同样面对这类问题，如玻璃市和吉兰丹等地。

据年初的报导，每天有300万公升柴油走私到国外，国家损失达450万令吉。

为了杜绝走私柴油问题，政府取消补贴，但特定行业可提出申请。

新措施一落实，走私柴油活动大大降低，但问题尚未解决。众所皆知，RON95汽油也是补贴汽油，同样被走私集团给盯上。

为了打击走私活动，政府逐步落实一些措施，包括禁止边境州属的车辆，同一天重复添购柴油和RON95。

一开始，吉兰丹先实施，接着玻州，近来轮到吉打，只能说，想法很丰满，但现实很骨感。

油站的员工要如何辨认，这些车辆是否重复添油？员工一天要面对的顾客少说上百，要求员工一一辨认有一定的难度；再加上，如果车主去了这间油站，接着再去另外一间，虽然是重复添油，对员工而言，却是新顾客。

如果一名客人使用信用卡，不是在柜台付款，那么员工更难以掌握实况。

为了避免走私汽油，政府有想法是好事，但是应该要有更好的解决方案，而不是为难油站员工。

虽然在国会上，部长列出了解决方案，但都治标不治本，无法从根本解决问题。

走私燃油问题，已发生数十年，难道这么多年来，政府都找不到源头吗？

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